フェラーリ:F12ベルリネッタ
| F1 DCT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F1 DCT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| F12ベルリネッタ_LHD(F1DCT_6.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1525kg | 排気量 | 6262cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3620.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 315/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4618×1273×1942mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型12気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps（545kw）/8250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（690N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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