フェラーリ:F12ベルリネッタ
F1 DCT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
F1 DCT(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
F1 DCT | |||
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
F1 DCT(左ハンドル) | |||
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
F1 DCT | |||
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
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エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
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重量 | 1630kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3730.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-F152 |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブルーアブダビ、ブルーミラボー、アズーロカリフォルニア、ブルーツールドフランス、ブルースワター、ビアンコアヴス、グリジオアロイ、アルジェントニュルブルクリンク、グリジオチタニオメタリッザート、グリジオシルバーストーン、カンナ ディ フチーレ、ネロデイトナ、グリジオスクーロ、ヴェルデブリティッシュ、ネロDS1250、ジアッロモデナ、ロッソディーノ、ロッソスクーデリア、ロッソコルサ、ロッソムジェロ、ロッソフィオラノ、グリジオフェロー、グリジオイングリッド、アヴォリオ、ブルーポッジ、ブルースコツィア | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | 70.4kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.2027028kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
F12ベルリネッタ_LHD(F1DCT_6.3) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1525kg | 排気量 | 6262cc |
自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 3620.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 315/35ZR20 |
発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4618×1273×1942mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 92LL | 最高出力 | 740ps(545kw)/8250rpm |
最大トルク | -kg・m(690N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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