三菱:ミニキャブブラボー
| 550 CS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 95.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U14V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 30ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 4.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 CX ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 96.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U14V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1885×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 30ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 4.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 CX スーパーエアロルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U14V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 30ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 4.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 27.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZR ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | M-U14VG |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、アイビーグリーン、シャトーシルバー、カリフォルニアレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.826086kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 CX ハイルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U15V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.826086kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U14V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、カイザーシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.043478kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZE ハイルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U15V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、カイザーシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.695652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZR スーパーエアロルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | M-U14VG |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、アイビーグリーン、シャトーシルバー、カリフォルニアレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.695652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 CX スーパーエアロルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U15V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 30ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 4.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 28.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZR ハイルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | M-U15VG |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、アイビーグリーン、シャトーシルバー、カリフォルニアレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.347826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZE スーパーエアロルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 123.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | M-U15V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3195×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、カイザーシルバー、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー、ミッドナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.565218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 550 ZR スーパーエアロルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 548cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 133.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | M-U15VG |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、アイビーグリーン、シャトーシルバー、カリフォルニアレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G81 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.217392kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CS ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 87.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U18V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 20.263159kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX ハイルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U18V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1885×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.31579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 AX ハイルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U18V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1885×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.578947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CS スーパーエアロルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 97.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U18V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.31579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX ハイルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U19V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.368422kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX スーパーエアロルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U18V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1885×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.368422kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 AX ハイルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 106.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U19V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.894737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 AX スーパーエアロルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 106.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U18V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1865×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX スーパーエアロルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U19V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 AX スーパーエアロルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | M-U19V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1780mm |
| サイズ（外） | 3265×1905×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソフィアホワイト、グレースシルバー、アイビーグリーン、カリフォルニアレッド、グレースシルバー/シャトーシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | 3G83 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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