三菱:ランサー
| 1.6 ロイヤル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1992年2月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマルーンパール、ムーンライトブルーパール、クイーンズシルバーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.928571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.3 T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 91.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB1A |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.64557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.3 F | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 104.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-CB1A |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.772152kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-CB3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.896907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MVV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月 | 車両形式 | E-CB2A |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.4kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.782609kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 MXサルーン ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | X-CB7A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | フルーリーパール、ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D65 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.552631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MXサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール、クイーンズシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.857143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXサルーン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CD3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.443299kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 RS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CD5A |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1395×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.512195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-CB3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | フルーリーパール、ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.782609kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | X-CD7A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | フルーリーパール、ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D65 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MXリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月 | 車両形式 | E-CB6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | フルーリーパール、ボルドーマルーンパール、カバリアグリーンパール、クイーンズシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.928571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 GSR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CD5A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール、アストリアグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.902439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.3 MX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB1A |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.206185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MX ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | X-CB8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4275×1385×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MVVサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.4kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CD3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1395×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.443299kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | X-CB8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4275×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MX ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1992年10月 | 車両形式 | X-CD8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4275×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト、グレースシルバーメタリック、コルスグレイメタリック、トワイライトブルーメタリック、ピレネーブラックパール、ロワールグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB4A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール、アストリアグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G92 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.114286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MR(MIVEC-MD) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | E-CB4A |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール、アストリアグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G92 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年1月・1994年10月 | 車両形式 | X-CD8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4275×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1994年1月 | 車両形式 | E-CB3A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.206185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MXエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1994年1月 | 車両形式 | E-CB6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1680mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.857143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXサルーンS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-CB3A |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G91 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MXサルーンS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-CB6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1385×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、ピレネーブラックパール、スコーティアホワイト、コルスグレイメタリック、ムーンライトブルーパール | ||
| オプションカラー | ボルドーマルーンパール、クイーンズシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.857143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.3 T | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 96.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK1A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.3 MX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK1A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ネアーズブルーパール、パルマーレッドソリッド、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXサルーンG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1996年5月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.613636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXサルーン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CM2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1405×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 MXサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1829cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 6A11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.37037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK4A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ネアーズブルーパール、パルマーレッドソリッド、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G92 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | KD-CM8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1405×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.863636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MR (MIVEC-MD) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-CK4A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、キルダーグリーンパール、パルマーレッドソリッド、サーストングレイパール、サテライトシルバーメタリック、スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G92 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 GSR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CM5A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1405×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、パルマーレッドソリッド、サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1463413kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 MX ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK8A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.613636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CM2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1405×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.6 MR(MIVEC-MD) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-CK4A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ネアーズブルーパール、パルマーレッドソリッド、サテライトシルバーメタリック、ロアンヌレッドパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G92 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 エクシード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | E-CK2A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4290×1395×1690mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E ビジネスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年1月・2005年12月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトソリッド、クールシルバーメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年1月・2005年12月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトソリッド、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月 | 車両形式 | UA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4470×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年1月・2005年12月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトソリッド、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 13.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXツーリング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月 | 車両形式 | UA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4470×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 13.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXツーリング ナビパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月 | 車両形式 | UA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4470×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 SE-G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月 | 車両形式 | LA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4470×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 114ps（84kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MXツーリング ナビパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月 | 車両形式 | UA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4470×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 13.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ラリーアート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 195/50R16 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年1月・2005年12月 | 車両形式 | TA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1415×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6969695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 SE-G セレクトパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2003年2月 | 車両形式 | LA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4470×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 114ps（84kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.614035kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX ツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2005年1月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 エクシード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2005年1月 | 車両形式 | CBA-CS6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドソリッド、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G94 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 114ps（84kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX ツーリング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2005年1月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 13.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 エクシード ナビ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2005年1月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-CS6A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G94 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 114ps（84kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E ナビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E ナビ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4535×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ディープブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 13.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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