三菱:ギャランフォルティススポーツバック
| 2.0 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-CX4A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドメタリック、ライトニングブルーマイカ、アクアメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、パッションオレンジパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 59LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.2kg・m（198N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 8.961039kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ツーリング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-CX4A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドメタリック、ライトニングブルーマイカ、アクアメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、パッションオレンジパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.2kg・m（198N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 9.415585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-CX4A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドメタリック、ライトニングブルーマイカ、アクアメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、パッションオレンジパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 59LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.2kg・m（198N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 9.155844kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-CX4A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドメタリック、ライトニングブルーマイカ、アクアメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、パッションオレンジパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.2kg・m（198N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 9.61039kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラリーアート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2008年12月・2009年12月・2010年8月・2011年10月・2012年10月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | CBA-CX4A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、レッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2009年12月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-CX3A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、レッドメタリック、アクアメタリック | ||
| オプションカラー | パッションオレンジパール、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 59LL | 最高出力 | 139ps（102kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.856115kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ツーリング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2009年12月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-CX3A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、レッドメタリック、アクアメタリック | ||
| オプションカラー | パッションオレンジパール、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 139ps（102kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.359713kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2009年12月・2010年8月・2011年10月・2012年10月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-CX6A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、レッドメタリック、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4J10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 59LL | 最高出力 | 139ps（102kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 スポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2009年12月・2010年8月・2011年10月・2012年10月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-CX6A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、レッドメタリック、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4J10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 139ps（102kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.503597kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ナビコレクション スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-CX3A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 59LL | 最高出力 | 139ps（102kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.071942kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ナビコレクション スポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-CX3A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B10 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 139ps（102kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.57554kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ナビコレクション ラリーアート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | CBA-CX4A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4585×1515×1760mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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