三菱:エメロード
| 1.8 TR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR14 | タイヤ（後） | 165SR14 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年2月 | 車両形式 | E-E52A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、クタニレッドパール、オパールホワイトパール、エメロードグリーンパール、ラピスブルーパール、トスカナブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.7kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 TG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1829cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年2月 | 車両形式 | E-E53A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、クタニレッドパール、オパールホワイトパール、エメロードグリーンパール、ラピスブルーパール、トスカナブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 6A11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.259259kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング SOHC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年2月 | 車両形式 | E-E54A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、クタニレッドパール、オパールホワイトパール、エメロードグリーンパール、ラピスブルーパール、トスカナブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング DOHC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年2月 | 車両形式 | E-E54A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、クタニレッドパール、オパールホワイトパール、エメロードグリーンパール、ラピスブルーパール、トスカナブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7058825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月 | 車両形式 | E-E64A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クタニレッドパール、オパールホワイトパール、オパールホワイトパール、アルハンブラシルバーパール、エメロードグリーンパール、ガーネットモーブパール、ラピスブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 251.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1994年2月・1994年10月・1995年10月 | 車両形式 | E-E74A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1380×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | キルダーグリーンパール、サテライトシルバーメタリック、オパールホワイトパール、トスカナブラックパール、トスカナブラックP/カイザーシルバーM、ソフィアホワイト/ラガーディアシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング-R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年2月・1994年10月・1995年10月 | 車両形式 | E-E54A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | キルダーグリーンパール、サテライトシルバーメタリック、オパールホワイトパール、トスカナブラックパール、トスカナブラックP/カイザーシルバーM、ソフィアホワイト/ラガーディアシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング-R 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年2月 | 車両形式 | E-E64A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ラガーディアシルバーメタリック、クタニレッドパール、オパールホワイトパール、エメロードグリーンパール、ラピスブルーパール、トスカナブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 195ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 20.6kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.974359kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 スーパーツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1829cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1994年10月・1995年10月 | 車両形式 | E-E53A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | キルダーグリーンパール、サテライトシルバーメタリック、オパールホワイトパール、トスカナブラックパール、トスカナブラックP/カイザーシルバーM、ソフィアホワイト/ラガーディアシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 6A11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.259259kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 スーパーツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1994年10月・1995年10月 | 車両形式 | E-E54A |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4610×1370×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | キルダーグリーンパール、サテライトシルバーメタリック、オパールホワイトパール、トスカナブラックパール、トスカナブラックP/カイザーシルバーM、ソフィアホワイト/ラガーディアシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 6A12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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