三菱:デリカD：5
| 2.4 C2 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 C2 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジェイドグリーンマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト S カスタマイズパッケージA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 C2 G パワーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月・2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト S カスタマイズパッケージB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 M 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2007年1月・2008年5月・2009年1月・2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、プラチナベージュメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、プラチナベージュメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジェイドグリーンマイカ/ダークグレーM、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ、クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ブラックマイカ/ミディアムグレーマイカ、ジェイドグリーンマイカ、ダークブルーイッシュグレーMc/DグレーM、プラチナベージュM/ミディアムグレーMc、ディープシーグリーンMc/ミディアムグレーM | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール、ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 C2 G ナビパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月・2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージB | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 G パワーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年1月・2008年5月・2009年1月・2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、プラチナベージュメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 C2 G プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月・2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年1月・2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 G ナビパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年1月・2008年5月・2009年1月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コズミックブルーMc/ミディアムグレーMc、ライトブルーM/ミディアムグレーMc、クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ディープシーグリーンMc/ミディアムグレーM、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 G プレミアム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年1月・2008年5月・2009年1月・2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年1月・2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 C2 M パワーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 M パワーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ、クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ブラックマイカ/ミディアムグレーマイカ、ダークブルーイッシュグレーMc/DグレーM、プラチナベージュM/ミディアムグレーMc、ディープシーグリーンMc/ミディアムグレーM | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール、ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト M カスタマイズパッケージA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト M カスタマイズパッケージB 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージB 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージB 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 372.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 シャモニー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトブルーM/ミディアムグレーMc、クールシルバーM/ミディアムグレーMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 シャモニー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年11月・2010年1月・2010年10月・2011年12月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーM/アイガーグレーM、ダイヤモンドブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 C2 M | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ、プラチナベージュメタリック、ディープシーグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G パワーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G ナビパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2009年1月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、コズミックブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 エクシード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年2月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーM/ミディアムグレーMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 エクシード II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1825×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーM/ミディアムグレーMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 エクシード II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2009年7月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーM/ミディアムグレーMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 M | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 240.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | DBA-CV2W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4J11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（191N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 G パワーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | DBA-CV2W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4J11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（191N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ローデスト G パワーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年1月・2010年6月・2011年12月・2012年7月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-CV2W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4J11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（191N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 G ナビパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コズミックブルーMc/ミディアムグレーMc、ライトブルーM/ミディアムグレーMc、クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ディープシーグリーンMc/ミディアムグレーM、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ローデスト G ナビパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、コズミックブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 G プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年1月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コズミックブルーMc/ミディアムグレーMc、ライトブルーM/ミディアムグレーMc、クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ディープシーグリーンMc/ミディアムグレーM、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ローデスト G プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年1月・2010年6月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームホワイトパール、ブラックマイカ、コズミックブルーマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 エクシード II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーM/ミディアムグレーMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ローデスト リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ナビコレクション M | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-CV4W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.1kg・m（197N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ローデスト リミテッドエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 ナビコレクション M 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コズミックブルーMc/ミディアムグレーMc、ライトブルーM/ミディアムグレーMc、クールシルバーM/ミディアムグレーMc、ディープシーグリーンMc/ミディアムグレーM、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.77027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年8月・2015年12月・2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイガーグレーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーM/アイガーグレーM、スターリングシルバーメタリック、ディープシーグリーンMc/アイガーグレーM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.905405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーM/アイガーグレーM、ダイヤモンドブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.972973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 M リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2014年6月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-CV2W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーM/アイガーグレーM、クールシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4J11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（191N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 M リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2014年6月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーM/アイガーグレーM、ダイヤモンドブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール/クールシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 383.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年12月・2017年10月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトP/スターリングシルバーM、ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.77027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年4月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.77027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 429.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年4月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.972973kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 2267cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 393.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2017年4月・2018年4月 | 車両形式 | LDA-CV1W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックマイカ、ウォームホワイトP/ダイヤモンドブラックM、アイガーグレーM/ダイヤモンドブラックMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4N14 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 148ps（109kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.7027025kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 M リミテッドパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2019年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-CV2W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、アイガーグレーメタリック/ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4J11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（191N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 G リミテッドパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2019年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-CV2W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1850×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、アイガーグレーメタリック/ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4J11 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（191N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2019年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、アイガーグレーメタリック/ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 G リミテッドパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2359cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2019年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-CV5W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1870×1795mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、アイガーグレーメタリック/ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ウォームホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4B12 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（226N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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