マセラティ:グラントゥーリズモ
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2007年10月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S オートマティック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1665.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | ABA-MGTA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブル・ネットゥーノ、ロッソ・モンディアーレ、ボルドー・ポンテヴェッキョ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | ABA-MGTS |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ、ヴェルデ・グッドウッド、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2125.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年3月・2011年7月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2017.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2377.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・バードケージ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ロッソ・マグマ、ブルー・インキオストロ、グリジオ・ピエトラ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2007年10月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S オートマティック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1665.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | ABA-MGTA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブル・ネットゥーノ、ロッソ・モンディアーレ、ボルドー・ポンテヴェッキョ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | ABA-MGTS |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ、ヴェルデ・グッドウッド、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2125.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年3月・2011年7月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2017.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2377.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・バードケージ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ロッソ・マグマ、ブルー・インキオストロ、グリジオ・ピエトラ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2007年10月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S オートマティック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1665.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | ABA-MGTA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブル・ネットゥーノ、ロッソ・モンディアーレ、ボルドー・ポンテヴェッキョ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | ABA-MGTS |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ、ヴェルデ・グッドウッド、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2125.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年3月・2011年7月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2017.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2377.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・バードケージ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ロッソ・マグマ、ブルー・インキオストロ、グリジオ・ピエトラ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2007年10月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S オートマティック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1665.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | ABA-MGTA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブル・ネットゥーノ、ロッソ・モンディアーレ、ボルドー・ポンテヴェッキョ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | ABA-MGTS |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ、ヴェルデ・グッドウッド、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2125.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年3月・2011年7月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2017.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2377.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・バードケージ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ロッソ・マグマ、ブルー・インキオストロ、グリジオ・ピエトラ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2007年10月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S オートマティック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1665.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | ABA-MGTA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブル・ネットゥーノ、ロッソ・モンディアーレ、ボルドー・ポンテヴェッキョ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | ABA-MGTS |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ、ヴェルデ・グッドウッド、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.431818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年11月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2125.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年3月・2011年7月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、ブル・メディテラネオ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・フジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2017.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1355×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2377.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1345×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・バードケージ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ロッソ・マグマ、ブルー・インキオストロ、グリジオ・ピエトラ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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