ジャガー:XJ
XJ6-3.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ6-3.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-3.2S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 695.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/5100rpm |
最大トルク | 32.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6-4.0S(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 795.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン4.0(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 945.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 39.9kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1045.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/45ZR17 | タイヤ(後) | 255/45ZR17 |
発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 52.2kg・m(-N・m)/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ12(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1185.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55ZR16 | タイヤ(後) | 225/55ZR16 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps(-kw)/5350rpm |
最大トルク | 48.7kg・m(-N・m)/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ8 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 622.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(-kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(-N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 710.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJエグゼクティブ 4.0-V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 810.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 4.0-V8(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1010.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1110.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ソブリン 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 740.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 750.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1360×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
XJ6 3.0 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/55ZR17 | タイヤ(後) | 235/55ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 3.5(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 3.5(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps(196kw)/6250rpm |
最大トルク | 34.6kg・m(339N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ8 L 4.2(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 L(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40R19 | タイヤ(後) | 255/40R19 |
発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
スーパーV8 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5215×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | チェリーブラック メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/50R18 | タイヤ(後) | 235/50R18 |
発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1465×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5090×1450×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミッドナイト メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | -kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1460×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps(283kw)/6500rpm |
最大トルク | 52.5kg・m(515N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/6500rpm |
最大トルク | 58.6kg・m(575N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スポーツ&ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1455×1900mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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