ジャガー:Fペイス
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1108.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シージアムブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 639.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 728.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 981.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-DC3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、インゴットプレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、クォーツァイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| トロフィー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 683.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、ブリティッシュレーシンググリーンM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アクティブ エディション パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年3月 | 車両形式 | LDA-DC2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレイシャーホワイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-DC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4740×1665×1935mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| Fペイス P250_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1822kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 255/60R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1876kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 255/60R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス S P250_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1822kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 255/60R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1876kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 255/60R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス Rダイナミック SE P250_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1822kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 800.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1876kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス Rダイナミック HSE P250_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1822kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 890.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス SVR_RHD_AWD(AT_5.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2058kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×9.0J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×9.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4762×1670×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（700N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス ローンチエディション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1822kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1068.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 22×9.0J | タイヤ（後） | 265/40R22 22×9.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4747×1664×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Fペイス SVR BRG ローンチエディション_RHD_AWD(AT_5.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2058kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1669.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 22×9.0J | タイヤ（後） | 265/40R22 22×9.0J |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2874mm |
| サイズ（外） | 4762×1670×2175mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（700N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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