マツダ:トリビュート
| 2.0 LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | TA-EPEW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.852714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 LX Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | TA-EPEW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.852714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | TA-EPEW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.395349kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 LX Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | TA-EPEW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.395349kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 LX Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 GL-X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/70R16 | タイヤ（後） | 235/70R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1760×1825mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サンライトシルバーメタリック、シルキーパールマイカ、クラシックレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.093596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 LX Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1750×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ピュアホワイト、サンライトシルバーM/サンダーグレーM、シルキーパールマイカ/ムーンライトグレーM、スターリーブルーマイカ、クラシックレッド/サンダーグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.093596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 GL-X Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/70R16 | タイヤ（後） | 235/70R16 |
| 発売年月 | 2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1760×1825mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サンライトシルバーメタリック、シルキーパールマイカ、クラシックレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.536946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 フィールドブレイク 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/70R16 | タイヤ（後） | 235/70R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2002年6月 | 車両形式 | TA-EPEW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4465×1760×1825mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/エクシードシルバーM、サンライトシルバーM/エクシードシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 18.7kg・m（183N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.550387kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 フィールドブレイク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/70R16 | タイヤ（後） | 235/70R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2002年6月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4465×1760×1825mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/エクシードシルバーM、サンライトシルバーM/エクシードシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 フィールドブレイク 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/70R16 | タイヤ（後） | 235/70R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2002年6月・2003年12月 | 車両形式 | LA-EPFW |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4465×1760×1825mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スノーフレイクホワイトP/ExcシルバーM、ブリリアントブラック/エクシードシルバーM、スパークリングシルバーM/ExcシルバーM、シルバーコントレイルM/ExcシルバーM、パッションオレンジMc/エクシードシルバーM、ストラトブルーマイカ/エクシードシルバーM、パッションレッドMc/エクシードシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | AJ |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（265N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 7.536946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.3 LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | TA-EP3W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1710×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ストラトブルーマイカ、アークティックホワイト、ブリリアントブラック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、パッションレッドマイカ、シルバーコントレイルメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 157ps（115kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.044586kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.3 LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | TA-EP3W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4395×1710×1790mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ストラトブルーマイカ、アークティックホワイト、ブリリアントブラック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、パッションレッドマイカ、シルバーコントレイルメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 157ps（115kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.490446kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.3 FB-X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R16 | タイヤ（後） | 215/70R16 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | TA-EP3W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4435×1750×1800mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スノーフレイクホワイトP/ExcシルバーM、ブリリアントブラック/エクシードシルバーM、スパークリングシルバーM/ExcシルバーM、シルバーコントレイルM/ExcシルバーM、パッションオレンジMc/エクシードシルバーM、ストラトブルーマイカ/エクシードシルバーM、パッションレッドMc/エクシードシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 157ps（115kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.55414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.3 フィールドブレイク 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/70R16 | タイヤ（後） | 235/70R16 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | TA-EP3W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4465×1760×1825mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スノーフレイクホワイトP/ExcシルバーM、ブリリアントブラック/エクシードシルバーM、スパークリングシルバーM/ExcシルバーM、シルバーコントレイルM/ExcシルバーM、パッションオレンジMc/エクシードシルバーM、ストラトブルーマイカ/エクシードシルバーM、パッションレッドMc/エクシードシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 157ps（115kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.7kg・m（203N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.681529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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