マツダ:スクラムワゴン
660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 1999年12月・2001年9月 | 車両形式 | GH-DG62W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1870×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 1999年12月・2001年9月 | 車両形式 | GH-DG62W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1870×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ エアロターボS ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-DG52W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1885×1475mm | サイズ(内) | 1730×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、グローブグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ エアロターボS ハイルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-DG52W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1885×1475mm | サイズ(内) | 1730×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、グローブグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.2kg・m(100N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | TA-DG62W |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1870×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/5800rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.367348kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ ハイルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | TA-DG62W |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1870×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/5800rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ ターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-DG62W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1765×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-DG62W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1885×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ ターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-DG62W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1765×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 145.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/65R13 | タイヤ(後) | 165/65R13 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-DG62W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 3395×1885×1475mm | サイズ(内) | 1720×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、キャッツアイブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PX ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1880×1475mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/5800rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.979591kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PXターボ ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月・2010年5月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1880×1475mm | サイズ(内) | 2040×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PZターボ ロールーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月・2010年5月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1795×1475mm | サイズ(内) | 2040×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PXターボ ハイルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月・2010年5月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1880×1475mm | サイズ(内) | 2040×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 159.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 | タイヤ(後) | 165/60R14 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月・2010年5月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1795×1475mm | サイズ(内) | 2040×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PZターボ ロールーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月・2010年5月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1795×1475mm | サイズ(内) | 2040×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 172.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 | タイヤ(後) | 165/60R14 |
発売年月 | 2005年9月・2007年7月・2010年5月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-DG64W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1795×1475mm | サイズ(内) | 2040×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PZターボ ロールーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 | タイヤ(後) | 165/60R14 |
発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | ABA-DG17W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1815×1475mm | サイズ(内) | 2240×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ムーンライトバイオレットパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 PZターボ ロールーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 | タイヤ(後) | 165/60R14 |
発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | ABA-DG17W |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1815×1475mm | サイズ(内) | 2240×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ムーンライトバイオレットパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
PXターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1910×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
PXターボ_4WD(AT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1910×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
PZターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 163.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1910×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
PZターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1910×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
PZターボスペシャル(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1910×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 183.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2430mm |
サイズ(外) | 3395×1910×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
PXターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 192.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 192.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 192.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PXターボ_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 75S 13×4.50B | タイヤ(後) | 155/70R13 75S 13×4.50B |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル(AT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | MR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボ_4WD(AT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZターボスペシャル_4WD(AT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 192.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZ(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 186.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2024年3月 | 車両形式 | 3BA-DG17W |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZ-S(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 194.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2024年3月 | 車両形式 | 3BA-DG17W |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZ_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 202.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2024年3月 | 車両形式 | 3BA-DG17W |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
PZ-S_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 209.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.1km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/60R14 75H 14×4.5J | タイヤ(後) | 165/60R14 75H 14×4.5J |
発売年月 | 2024年3月 | 車両形式 | 3BA-DG17W |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,430mm |
サイズ(外) | 3,39×51,9×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6,000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(95N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
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