マツダ:MS-6
| 1.8 タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1844cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年3月 | 車両形式 | E-GE8P |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1390×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | K8-ZE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 タイプG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1844cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年3月 | 車両形式 | E-GE8P |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1390×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | K8-ZE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年3月 | 車両形式 | E-GEEP |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1390×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | KF-ZE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 タイプG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年3月 | 車両形式 | E-GEEP |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1390×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | KF-ZE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 タイプG ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年3月 | 車両形式 | Y-GEFP |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1390×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.219513kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 タイプF 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1992年3月 | 車両形式 | E-GESP |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1410×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | FS-DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 タイプF ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年3月 | 車両形式 | Y-GEFP |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1390×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 タイプG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1992年3月 | 車両形式 | E-GESP |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2610mm |
| サイズ（外） | 4695×1410×1770mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シグナスホワイト、パッションローズマイカ、サンダーグレイマイカ、ブレイブブルーマイカ、プラチナムオパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | FS-DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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