アウディ:Q7
2.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 847.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 235/65R18 | タイヤ(後) | 235/65R18 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCYRS |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、コブラベージュメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.095238kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 929.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.174603kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
3.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 973.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 | タイヤ(後) | 255/55R19 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCRES |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、コブラベージュメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3663664kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2140kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1044.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2016年3月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-4MCREA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4264264kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
サムライ エディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 1093.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/40R21 | タイヤ(後) | 285/40R21 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | ABA-4MCRES |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サムライグレーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
45 TFSI クワトロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 867.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 235/65R18 | タイヤ(後) | 235/65R18 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-4MCYRS |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1735×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、コブラベージュメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.095238kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1017.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.174603kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
55 TFSI クワトロ Sラインパッケージ4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2140kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1123.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-4MCREA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カラーラホワイト | ||
オプションカラー | コブラベージュメタリック、オルカブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、アーガスブラウンメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ナバーラブルーメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CRE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 333ps(245kw)/6500rpm |
最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4264264kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
アーバン ブラック 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/40R21 | タイヤ(後) | 285/40R21 |
発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5070×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サムライグレーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
ブラック スタイリング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 | タイヤ(後) | 285/45R20 |
発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | ABA-4MCYRA |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5085×1705×1970mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オルカブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CYR |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.174603kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 971.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5065×1735×1970mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2160kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1044.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5065×1705×1970mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 45 Sラインリミテッド_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1984cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 285/40R21 21×9.5J | タイヤ(後) | 285/40R21 21×9.5J |
発売年月 | 2020年8月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5065×1705×1970mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 252ps(185kw)/6000rpm |
最大トルク | 38.0kg・m(370N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1039.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBS |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×351,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2160kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1085.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2120kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1062.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBS |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×351,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2160kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1118.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 3AA-4MDCBA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,06×51,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ウィッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
50 TDI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2220kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1059.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ(後) | 255/55R19 19×8.5J |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3DA-4MCVMS |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,07×01,7×351,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/4,000rpm |
最大トルク | 61.2kg・m(600N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | マルチリンク | サスペンション(後) | マルチリンク |
50 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2240kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1115.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.7km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3DA-4MCVMA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,07×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/4,000rpm |
最大トルク | 61.2kg・m(600N・m)/3,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | マルチリンク | サスペンション(後) | マルチリンク |
55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2220kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1135.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 285/45R20 20×9.0J | タイヤ(後) | 285/45R20 20×9.0J |
発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 3AA-F7DCBA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,995mm |
サイズ(外) | 5,07×01,7×051,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6,400rpm |
最大トルク | 51.0kg・m(500N・m)/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | マルチリンク | サスペンション(後) | マルチリンク |
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