マツダ:ボンゴトラック
| 2.2 DX ワイドロー ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月・1993年9月・1996年10月 | 車両形式 | KB-SE28T |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1900×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.31579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX 高床 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | T-SE58T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1880×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | D5 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 67ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 11.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.865671kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.5 LG 高床 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | T-SE58T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1880×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | D5 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 67ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 11.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.865671kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年10月 | 車両形式 | KB-SE28T |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.18421kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 LG 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | KB-SE28T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.163935kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | T-SE58T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | D5 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 67ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 11.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.865671kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.5 LG ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1490cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | T-SE58T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | D5 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 67ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 11.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.865671kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 LG ワイドロー ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | KB-SE28T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1900×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.163935kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年10月 | 車両形式 | GA-SE88M |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1920×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.368422kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 LGワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | T-SE88M |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1920×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-8PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年10月 | 車両形式 | U-SE28M |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1930×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 LG ワイドロー ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-8PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | U-SE28M |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 3995×1930×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 23.114754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 高床 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | GA-SE88T |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1880×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.394737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL 高床 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | GA-SE88T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1880×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GL 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | KB-SE28T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.921053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | GA-SE88T |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.263158kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | GA-SE88T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1890×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GL ワイドロー ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | KB-SE28T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1900×1635mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.921053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GLワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | GA-SE88M |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1920×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.368422kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GL ワイドロー ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-8PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | U-SE28M |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4075×1930×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シャストホワイト、アスターブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.842105kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ロング ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.842105kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.631579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.947369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ロング ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.052631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.842105kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ロング 木製荷台 ダブルタイヤ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KQ-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KQ-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KQ-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KQ-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.4651165kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KQ-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.697675kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KQ-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ロング 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1789cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TC-SK82L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（135N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.44186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.67442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.906977kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.67442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.906977kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.44186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.67442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.906977kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | KR-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.67442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 木製荷台 ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL 木製荷台 ワイドロー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX 木製荷台 ワイドロー ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL 木製荷台 ワイドロー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ワイドロー ロング 木製荷台 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.54902kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ワイドロー ロング 木製荷台 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1895×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.54902kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー ロング 木製荷台 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー ロング 木製荷台 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1900×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 木製荷台 ワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL 木製荷台 ワイドロー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー 木製荷台 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.67442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー 木製荷台 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.67442kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー ロング 木製荷台 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.906977kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー ロング 木製荷台 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1925×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.906977kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2T |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.137255kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ワイドロー ロング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL シングルワイドロー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2T |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.137255kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ワイドロー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ワイドロー ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1880×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2L |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1915×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.215686kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX ワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.725491kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX シングルワイドロー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL シングルワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2L |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1915×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.215686kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL ワイドロー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月・2010年8月・2014年4月 | 車両形式 | ABF-SKP2L |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.725491kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL シングルワイドロー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.4651165kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー ロング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.697675kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX シングルワイドロー ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.44186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.55814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.790697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL シングルワイドロー ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.44186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4335×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.55814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ワイドロー ロング ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-8PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2L |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.790697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DXワイドロー ロング ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.813953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GLワイドロー ロング ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 145R12-6PRLT |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ADF-SKF2T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1885×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 86ps（63kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.697675kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルワイドロー ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年4月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2T |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL シングルワイドロー ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年4月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2T |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1910×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年4月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2L |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1915×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL シングルワイドロー ロング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年4月・2016年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-SLP2L |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4605×1915×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クールホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L8 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| STD(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| STD(AT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX(MT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX(AT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| STD_4WD(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| STD_4WD(AT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX_4WD(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX_4WD(AT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J | タイヤ（後） | 175/80R14 99/98N LT 14×5.0J |
| 発売年月 | 2020年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4295×1920×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
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