マツダ:アクセラスポーツ
1.5 15F | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 160.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2003年10月・2004年10月・2005年11月・2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-BK5P |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4400×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、アークティックホワイト、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 114ps(84kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.877193kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 194.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2003年10月・2004年10月・2005年11月・2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4400×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2003年12月・2003年10月・2004年10月・2005年11月・2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-BK3P |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 171ps(126kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.8kg・m(214N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6023393kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 207.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2004年10月・2005年11月・2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S サウンドレザーリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 217.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4485×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カーボングレーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.466666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23S サウンドレザーリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 227.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-BK3P |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4485×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カーボングレーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 171ps(126kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.8kg・m(214N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.48538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 166.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2005年11月・2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-BK5P |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4400×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、アークティックホワイト、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 114ps(84kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20H | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | CBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4485×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、カーボングレーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.466666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23H | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | CBA-BK3P |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4485×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、カーボングレーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 171ps(126kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.8kg・m(214N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.48538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20F 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 200.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | CBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4400×1510×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.3kg・m(179N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.79021kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 マツダスピード | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 241.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2006年6月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-BK3P |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1765mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ストーミーブルーマイカ、トゥルーレッド、メトロポリタングレーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VDT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 264ps(194kw)/5500rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2651515kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20ST | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 226.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、モイストシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23ST | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 233.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-BK3P |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、モイストシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 171ps(126kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.8kg・m(214N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6023393kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 スマートエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 149.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-BK5P |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4400×1465×1745mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 114ps(84kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20HS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 228.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-BKEP |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ、ギャラクシーグレーマイカ、トゥルーレッド、オーロラブルーマイカ、メトロポリタングレーマイカ、カッパーレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.7kg・m(183N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23HS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 240.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-BK3P |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4435×1465×1745mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ストーミーブルーマイカ、ベロシティレッドマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 171ps(126kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.8kg・m(214N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6023393kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 166.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2009年6月・2011年9月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 189.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-BLEFW |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VDS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6200rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20E 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 210.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 2009年6月・2011年9月 | 車両形式 | DBA-BLEAW |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1505×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.3kg・m(179N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.93007kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-BLEFW |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VDS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6200rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 マツダスピード | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2009年6月・2011年9月 | 車両形式 | DBA-BL3FW |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4510×1465×1770mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VDT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 264ps(194kw)/5500rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.492424kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 Sスタイル 15インチ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年3月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15C ナビエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 Sスタイル 16インチ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 185.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2010年3月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20C 90周年記念特別仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 189.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-BLEFW |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ガンメタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VDS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6200rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S ナビエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 199.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S 90周年記念特別仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-BLEFW |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ガンメタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VDS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6200rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S ナビエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 242.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-BLEFW |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4490×1465×1755mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セレスチアルブルーマイカ、インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VDS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6200rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2011年9月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20C スカイアクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 190.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2011年9月 | 車両形式 | DBA-BLFFW |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 154ps(113kw)/6000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(194N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.571428kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S スカイアクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2011年9月 | 車両形式 | DBA-BLFFW |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 154ps(113kw)/6000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(194N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.636364kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S スポーツエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-BL5FW |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1490×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ、ジールレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZY-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.261261kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 220.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-BLFFW |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1490×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ、ジールレッドマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 154ps(113kw)/6000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(194N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.636364kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S スカイアクティブ アドバンスドスタイル | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 238.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/50R17 | タイヤ(後) | 205/50R17 |
発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | DBA-BLFFW |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
サイズ(外) | 4460×1465×1755mm | サイズ(内) | 1980×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | インディゴライトマイカ、グラファイトマイカ、ブラックマイカ、ベロシティレッドマイカ、アルミニウムメタリック、スカイブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 154ps(113kw)/6000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(194N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.701299kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15C | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 182.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月・2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.351352kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月・2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.351352kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15C 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 204.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月・2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1480×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.252253kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 217.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月・2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1480×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.252253kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 227.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-BMEFS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4460×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーリフレックスマイカ、アルミニウムメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、メテオグレーマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | ソウルレッドプレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPR |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 155ps(114kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.258064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S ツーリング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 243.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-BMEFS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4460×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーリフレックスマイカ、アルミニウムメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、メテオグレーマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | ソウルレッドプレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPR |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 155ps(114kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.258064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20S ツーリング Lパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1997cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 256.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年9月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-BMEFS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4460×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーリフレックスマイカ、アルミニウムメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、メテオグレーマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | ソウルレッドプレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PE-VPR |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 155ps(114kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(196N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.258064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.2 XD ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2188cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 306.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月・2014年9月・2015年8月 | 車両形式 | LDA-BM2FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4460×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アルミニウムメタリック、ジェットブラックマイカ、メテオグレーマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | ソウルレッドプレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SH-VPTR |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/4500rpm |
最大トルク | 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.171429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S ツーリング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 213.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2014年9月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-BM5FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4460×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーリフレックスマイカ、アルミニウムメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、メテオグレーマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | ソウルレッドプレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.171171kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S ツーリング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1350kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 235.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DBA-BM5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4460×1480×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーリフレックスマイカ、アルミニウムメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、メテオグレーマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | ソウルレッドプレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.162162kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S プロアクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.351352kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15XD ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 233.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BMLFS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | S5-DPTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/4000rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.952381kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S プロアクティブ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 237.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1480×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.252253kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 244.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BMLFS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | S5-DPTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/4000rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.952381kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1498cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 268.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2016年7月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BMLFS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | S5-DPTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/4000rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.952381kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 2188cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 279.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2016年8月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BM2FS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SH-VPTR |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/4500rpm |
最大トルク | 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.228572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2188cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2016年9月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BM2AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SH-VPTR |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/4500rpm |
最大トルク | 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6285715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 2188cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 308.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2016年8月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BM2FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SH-VPTR |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/4500rpm |
最大トルク | 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.228572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2188cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 331.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2016年9月・2017年9月 | 車両形式 | LDA-BM2AS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SH-VPTR |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/4500rpm |
最大トルク | 42.8kg・m(420N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6285715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S Lパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 239.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5FS |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1470×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 51LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.351352kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.5 15S Lパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 261.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | DBA-BM5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4470×1480×1795mm | サイズ(内) | 1845×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | エターナルブルーマイカ、ソニックシルバーメタリック、ジェットブラックマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ | ||
オプションカラー | マシーングレープレミアムメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカ、ソウルレッドクリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | P5-VPS |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 111ps(82kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.252253kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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