マツダ:アテンザスポーツ
2.0 20F | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 200.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-GGES |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カナリーイエローマイカ、チタニウムグレーメタリック、ブラックマイカ、クラシックレッド、ブルーパシフィックマイカ、シルバーコントレイルメタリック | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 18.6kg・m(182N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 210.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-GG3S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | カナリーイエローマイカ、チタニウムグレーメタリック、ブラックマイカ、クラシックレッド、ブルーパシフィックマイカ、シルバーコントレイルメタリック | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8089886kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 243.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2002年11月・2002年5月・2005年6月 | 車両形式 | DBA-GG3S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ベロシティレッドマイカ、ストラトブルーマイカ、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリックII、ブルーパシフィックマイカ、シルバーコントレイルメタリック | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.033708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23Z | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 264.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R18 | タイヤ(後) | 215/45R18 |
発売年月 | 2003年7月・2005年6月 | 車両形式 | DBA-GG3S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ベロシティレッドマイカ、ストラトブルーマイカ、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリックII、ブリリアントカーボングレーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.033708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | DBA-GGES |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ベロシティレッドマイカ、ストラトブルーマイカ、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリックII、ブルーパシフィックマイカ、シルバーコントレイルメタリック | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.6kg・m(182N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23EX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 264.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | DBA-GG3S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ストラトブルーマイカ、チタニウムグレーメタリックII、シルバーコントレイルメタリック、ファントムブルーマイカ、ラディアントエボニーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.033708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23SS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 245.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-GG3S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリックII、ストーミーブルーマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.033708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.3 23EX ブラウンレザースタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2260cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 267.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GG3S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2675mm |
サイズ(外) | 4670×1445×1780mm | サイズ(内) | 1915×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サンライトシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
オプションカラー | スノーフレイクホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6500rpm |
最大トルク | 21.9kg・m(215N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.033708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 20C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 228.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-GHEFS |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
サイズ(外) | 4735×1440×1795mm | サイズ(内) | 2030×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サイレントシルバー・メタリック、ギャラクシーグレーマイカ、ベロシティレッドマイカ、スパークリングブラックマイカ、オーロラブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6500rpm |
最大トルク | 18.6kg・m(182N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 245.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2008年1月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-GH5FS |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
サイズ(外) | 4735×1440×1795mm | サイズ(内) | 2030×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアウォーターブルーメタリック、ミッドナイトブロンズマイカ、ブラックマイカ、サイレントシルバー・メタリック、グラファイトマイカ、ベロシティレッドマイカ、ストーミーブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L5-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps(125kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(226N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.588235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25C 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 246.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R16 | タイヤ(後) | 195/65R16 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | CBA-GH5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2725mm |
サイズ(外) | 4735×1450×1795mm | サイズ(内) | 2030×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サイレントシルバー・メタリック、ギャラクシーグレーマイカ、ベロシティレッドマイカ、スパークリングブラックマイカ、オーロラブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L5-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 166ps(122kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.9kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.277108kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25Z | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 275.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2008年1月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-GH5FS |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
サイズ(外) | 4735×1440×1795mm | サイズ(内) | 2030×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアウォーターブルーメタリック、ミッドナイトブロンズマイカ、ブラックマイカ、サイレントシルバー・メタリック、グラファイトマイカ、ベロシティレッドマイカ、ストーミーブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L5-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps(125kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(226N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.764706kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25EX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 267.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-GH5FS |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2725mm |
サイズ(外) | 4735×1440×1795mm | サイズ(内) | 2030×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライラックシルバーメタリック、ギャラクシーグレーマイカ、カッパーレッドマイカ、ラディアントエボニーマイカ、スパークリングブラックマイカ、ストーミーブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L5-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps(125kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(226N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 266.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2008年1月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-GH5AS |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2725mm |
サイズ(外) | 4735×1450×1795mm | サイズ(内) | 2030×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアウォーターブルーメタリック、ミッドナイトブロンズマイカ、ブラックマイカ、サイレントシルバー・メタリック、グラファイトマイカ、ベロシティレッドマイカ、ストーミーブルーマイカ | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | L5-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 166ps(122kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.9kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.277108kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
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