リンカーン:LS
| V6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNSM86 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 213ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 28.3kg・m（-N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5586853kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3949cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNAM87 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 256ps（-kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 36.9kg・m（-N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNSM86 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 213ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 28.3kg・m（-N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5586853kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3949cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNAM87 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 256ps（-kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 36.9kg・m（-N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNSM86 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 213ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 28.3kg・m（-N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5586853kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3949cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNAM87 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 256ps（-kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 36.9kg・m（-N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNSM86 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 213ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 28.3kg・m（-N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5586853kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3949cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNAM87 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 256ps（-kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 36.9kg・m（-N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNSM86 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 213ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 28.3kg・m（-N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5586853kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3949cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | P215/60R16 | タイヤ（後） | P215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-1LNAM87 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4940×1455×1860mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーフロスト・クリアコートメタリック、ホワイトパーレセントメタリック、ディープウェッジウッドブルーメタリック、ブラック・クリアコート、ライトパーチメントメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 256ps（-kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 36.9kg・m（-N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
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