クライスラー:イプシロン
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ゴールド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| プラチナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クレーレッド、スノーホワイト | ||
| オプションカラー | ボルケーノブラック、サンドベージュ、ホワイトクラウド | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| パープル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 875cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | ABA-84609 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3835×1520×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープルオーロラ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHC | エンジン型式 | 312A2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.8kg・m（145N・m）/1900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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