アルファ ロメオ:アルファ147
| 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年3月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | GF-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッド、ポーラホワイト、ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、ル・カステレブルーメタリック、ハラマブラックメタリック、キアーヤディルーナブルーメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | -ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | -kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ブラックライン 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、ナヴォーナグレー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ドゥカティ コルセ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/40R18 | タイヤ（後） | 215/40R18 |
| 発売年月 | 2008年7月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エトナブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード C’N’C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード マーフィー＆ナイ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード コレツィオーネ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、オルトレマーレブルーメタリック、ルビーノレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ セレスピード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ プレミアム セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ スポーツ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年3月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | GF-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッド、ポーラホワイト、ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、ル・カステレブルーメタリック、ハラマブラックメタリック、キアーヤディルーナブルーメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | -ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | -kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ブラックライン 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、ナヴォーナグレー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ドゥカティ コルセ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/40R18 | タイヤ（後） | 215/40R18 |
| 発売年月 | 2008年7月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エトナブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード C’N’C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード マーフィー＆ナイ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード コレツィオーネ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、オルトレマーレブルーメタリック、ルビーノレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ プレミアム セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ スポーツ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年3月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | GF-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッド、ポーラホワイト、ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、ル・カステレブルーメタリック、ハラマブラックメタリック、キアーヤディルーナブルーメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | -ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | -kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ブラックライン 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、ナヴォーナグレー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ドゥカティ コルセ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/40R18 | タイヤ（後） | 215/40R18 |
| 発売年月 | 2008年7月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エトナブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード C’N’C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード マーフィー＆ナイ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード コレツィオーネ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、オルトレマーレブルーメタリック、ルビーノレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ プレミアム セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ スポーツ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年3月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | GF-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッド、ポーラホワイト、ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年2月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ヌヴォラブルーパール、ル・カステレブルーメタリック、ハラマブラックメタリック、キアーヤディルーナブルーメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク スポーツサスペンション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年1月・2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク セレスピード スポーツサスペンション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ルクソアブラックソリッド | ||
| オプションカラー | セイルブルーメタリック、スターリンググレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| GTA セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 3179cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年4月 | 車両形式 | GH-937AXL |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4200×1460×1765mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 932A000 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| リネアロッサ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4170×1420×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルクソアブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | -ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | -kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| TI 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド、ポーラホワイトソリッド | ||
| オプションカラー | ハラマブラックメタリック、ナヴォーレグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 1.6 ツインスパーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1596cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937BXB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32104 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（146N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ブラックライン 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、ナヴォーナグレー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックソリッド、アルファレッドソリッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| ドゥカティ コルセ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/40R18 | タイヤ（後） | 215/40R18 |
| 発売年月 | 2008年7月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エトナブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード C’N’C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード マーフィー＆ナイ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | GH-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード コレツィオーネ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、オルトレマーレブルーメタリック、ルビーノレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ジュリエッタレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | カーボンブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 32310 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ プレミアム セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1450×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
| スペチアーレ スポーツ セレスピード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1969cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | ABA-937AB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2545mm |
| サイズ（外） | 4225×1435×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファレッド、エトナブラックメタリック、アトランティックブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（181N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ストラット式 |
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