レクサス:IS
250 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバリーブルーメタリック、ラピスラズリマイカ、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 420.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ブロンドマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、ライトブルーメタリック、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、セーブルマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 434.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバリーブルーメタリック、ラピスラズリマイカ、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンL | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 453.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバリーブルーメタリック、ラピスラズリマイカ、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンL 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバリーブルーメタリック、ラピスラズリマイカ、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6744184kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 496.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、スターライトブラックガラスフレーク、シルバリーブルーメタリック、ブラック、ラピスラズリマイカ、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0314465kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 バージョンS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 508.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ブロンドマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、ライトブルーメタリック、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、セーブルマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.062893kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 バージョンL | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2005年9月・2006年7月・2008年9月・2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、スターライトブラックガラスフレーク、シルバリーブルーメタリック、ブラック、ラピスラズリマイカ、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.062893kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 415.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4575×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シェルマイカメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ミディアムグリーンマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンI 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 450.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4575×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シェルマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ミディアムグリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 バージョンI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4575×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シェルマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ミディアムグリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0314465kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 エレガントホワイトインテリア | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 440.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4575×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シェルマイカメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ミディアムグリーンマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 エレガントホワイトインテリア 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 475.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4575×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シェルマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ミディアムグリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6744184kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 エレガントホワイトインテリア | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 530.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4575×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シェルマイカメタリック、シルバーマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン、ミディアムグリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.062893kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 レッドエッジ ブラック インテリア | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 428.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、セーブルマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ブロンドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 レッドエッジ ブラック インテリア 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、セーブルマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ブロンドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 レッドエッジ ブラック インテリア | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 516.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーマイカメタリック、セーブルマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ブロンドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークグレーマイカ、ダークブルーマイカカラークリア、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0314465kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンF | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 444.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、エクシードブルーメタリック、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 バージョンF | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 532.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、エクシードブルーメタリック、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.062893kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Xエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 372.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Xエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 414.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 420.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバリーブルーメタリック、ラピスラズリマイカ、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Fスポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 450.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、エクシードブルーメタリック、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 バージョンT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 508.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、スターライトブラックガラスフレーク、シルバリーブルーメタリック、ブラック、ラピスラズリマイカ、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ、カトレアマイカメタリック、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0314465kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 Fスポーツ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 538.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/40R18 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE21 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1435×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトパールクリスタルシャイン、エクシードブルーメタリック、ブラック、シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0314465kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 アートワークス | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 245/45R17 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE20 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1430×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 アートワークス 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 440.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GSE25 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2730mm |
サイズ(外) | 4585×1445×1795mm | サイズ(内) | 1855×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スターライトブラックガラスフレーク、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 438.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-GSE30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-GSE35 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニッククォーツ、マダーレッド、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.72093kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンL | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-GSE30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Fスポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 497.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-GSE30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク、エクシードブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 バージョンL 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 536.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-GSE35 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニッククォーツ、マダーレッド、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.72093kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 573.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月・2015年8月・2016年10月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GSE31 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、マダーレッド、ディープブルーマイカ、ソニックシルバー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1572328kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Fスポーツ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 566.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-GSE35 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マダーレッド、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、スターライトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.72093kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 バージョンL | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 635.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年5月・2014年4月・2014年7月・2015年8月・2016年10月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GSE31 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、マダーレッド、ディープブルーマイカ、ソニックシルバー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1572328kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Fスポーツ クロスライン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 507.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-GSE30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
250 Fスポーツ クロスライン 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2499cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 545.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-GSE35 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.72093kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h Fスポーツ クロスライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 567.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DAA-AVE30 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.382023kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 Fスポーツ クロスライン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 625.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-GSE31 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1572328kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
200t | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 470.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2015年8月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-ASE30 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、マダーレッド、ディープブルーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6530614kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
200t バージョンL | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 530.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2015年8月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-ASE30 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、マダーレッド、ディープブルーマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6530614kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
200t Fスポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 520.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2015年8月・2016年10月 | 車両形式 | DBA-ASE30 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、マダーレッド、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6530614kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
200t Fスポーツ モード プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2016年3月 | 車両形式 | DBA-ASE30 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マダーレッド、ソニックチタニウム、ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.612245kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h Fスポーツ モード プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2016年3月 | 車両形式 | DAA-AVE30 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マダーレッド、ソニックチタニウム、ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.382023kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h Fスポーツ モード プラス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 607.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2016年3月 | 車両形式 | DAA-AVE35 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4665×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マダーレッド、ソニックチタニウム、ブラック、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.88764kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300 ブラック シークエンス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 531.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-ASE30 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6530614kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h ブラック シークエンス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 579.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-AVE30 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.438202kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h ブラック シークエンス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 634.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 22540R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-AVE35 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックシルバー、マーキュリーグレーマイカ、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、マダーレッド、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.94382kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 ブラック シークエンス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 643.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-GSE31 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.188679kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300 アイ ブルー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 541.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-ASE30 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング、ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6530614kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h アイ ブルー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 590.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DAA-AVE30 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング、ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.438202kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300h アイ ブルー 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2493cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 636.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 22540R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DAA-AVE35 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング、ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps(131kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.94382kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
350 アイ ブルー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 655.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-GSE31 |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4680×1430×1810mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーグレーマイカ、グラファイトブラックガラスフレーク、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング、ラディアントレッドコントラストL | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6400rpm |
最大トルク | 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.188679kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
300(SPDS_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 480.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 94Y 18×8.5J | タイヤ(後) | 235/45R18 94Y 18×8.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 265/35R19 94Y 19×9.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
300“バージョンL”(SPDS_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 555.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 235/40R19 92Y 19×8.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 265/35R19 94Y 19×9.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6600rpm |
最大トルク | 39.0kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
300“Fスポーツ モードグリッター”(SPDS_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 565.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 265/35R19 94Y 19×9.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 265/35R19 94Y 19×9.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5800rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(350N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
350“Fスポーツ モードグリッター”(SPDS_3.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 265/35R19 94Y 19×9.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6600rpm |
最大トルク | 39.0kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
350“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_3.5) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 3456cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 92Y 19×8.5J | タイヤ(後) | 265/35R19 94Y 19×9.5J |
発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2800mm |
サイズ(外) | 4710×1435×1840mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps(234kw)/6600rpm |
最大トルク | 39.0kg・m(380N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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