レクサス:GS
| 350 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 552.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年7月・2006年7月・2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-GRS191 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 592.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2005年7月・2006年7月・2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-GRS196 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1435×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5238094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 430 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 632.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2005年7月・2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS190 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4830×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、プレミアムベージュ、ブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカ、ジェイドグリーンマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ダークパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.071429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 バージョンI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-GRS191 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 バージョンI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-GRS196 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1435×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5238094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 460 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 675.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-URS190 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.014409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 460 バージョンI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 713.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-URS190 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.014409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 460 バージョンL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 775.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-URS190 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.014409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 パッショネイトブラックインテリア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 576.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | DBA-GRS191 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 パッショネイトブラックインテリア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 616.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | DBA-GRS196 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1435×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5238094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 460 パッショネイトブラックインテリア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | DBA-URS190 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.014409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 メテオ ブラック インテリア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 577.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DBA-GRS191 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 メテオ ブラック インテリア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 617.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DBA-GRS196 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1435×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5238094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 460 メテオ ブラック インテリア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DBA-URS190 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.014409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 アートワークス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GRS191 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スターライトブラックガラスフレーク、プレミアムシルバー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 アートワークス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-GRS196 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1435×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スターライトブラックガラスフレーク、プレミアムシルバー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5238094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-GRL11 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 Iパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 591.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-GRL11 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 656.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL12 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.188679kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-GRL11 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーキュリーグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 バージョンL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 652.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月 | 車両形式 | DBA-GRL11 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8139534kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 Iパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL12 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.188679kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1470×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4402514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 Iパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 719.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1470×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4402514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL12 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3144655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 761.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL12 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3144655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 Fスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1470×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.534591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 バージョンL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 780.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2012年1月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRL16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1470×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5660377kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 Fスポーツ クロスライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 631.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-GRL11 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1455×1840mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 Fスポーツ クロスライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 735.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-GRL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1455×1840mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3144655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 Fスポーツ クロスライン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 745.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-GRL15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1470×1840mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.534591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 200t | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 577.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.734694kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 200t Iパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 616.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.734694kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 200t Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 659.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 255/35R19 |
| 発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.857143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 200t バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.734694kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300 Iパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.734694kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300 Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 673.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 255/35R19 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.857143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300 バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 691.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300 ブラック シークエンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 627.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-ARL10 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7755103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 ブラック シークエンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 693.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-GRL12 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2201257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 ブラック シークエンス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 716.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-GRL16 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1470×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4716983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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