レクサス:GSハイブリッド
| 450h | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年3月・2006年7月・2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DAA-GWS191 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックオパールマイカ、プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 296ps（218kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（368N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.385135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h バージョンL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 797.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2006年3月・2006年7月・2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DAA-GWS191 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックオパールマイカ、プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 296ps（218kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（368N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.385135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h バージョンI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 735.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DAA-GWS191 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックオパールマイカ、プレミアムライトブルー、プレミアムシルバー、スリークエクリュメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティパールマイカ、ダークグレーマイカ、ブラック、ディープぺリドットマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン、ラピスラズリマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 296ps（218kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（368N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.385135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h パッショネイトブラックインテリア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 721.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | DAA-GWS191 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ブラックオパールマイカ、ダークグレーマイカ、ジェイドグリーンマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 296ps（218kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（368N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.385135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h メテオ ブラック インテリア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2009年3月 | 車両形式 | DAA-GWS191 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカカラークリア、プレミアムライトブルー、ベージュメタリック、プレミアムシルバー、フロスティパールマイカ、ブラックオパールマイカ、ジェイドグリーンメタリック、ダークグレーマイカ、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 296ps（218kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（368N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.385135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h アートワークス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 689.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DAA-GWS191 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1425×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スターライトブラックガラスフレーク、プレミアムシルバー、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 296ps（218kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（368N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.385135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 757.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年3月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-GWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 295ps（217kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1694913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h Iパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 798.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2012年3月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-GWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 295ps（217kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1694913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h バージョンL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2012年3月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-GWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 295ps（217kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3050847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h Fスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 863.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2012年3月・2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-GWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 295ps（217kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3050847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300h | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 627.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-AWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.719101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300h Iパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 668.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-AWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.719101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300h Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 712.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-AWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーマイカ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、ホワイトノーヴァガラスフレーク | ||
| オプションカラー | ヒートブルーコントラストレイヤリング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.88764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300h バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2014年9月・2015年11月・2016年9月・2017年8月・2018年8月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-AWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックシルバー、ソニックチタニウム、ブラック、グラファイトブラックガラスフレーク、レッドマイカクリスタルシャイン、アンバークリスタルシャイン、ディープブルーマイカ、ダークグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.94382kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300h Fスポーツ クロスライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DAA-AWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1455×1840mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.88764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h Fスポーツ クロスライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 847.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DAA-GWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4850×1455×1840mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 295ps（217kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3050847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 300h ブラック シークエンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 666.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-AWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 450h ブラック シークエンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 793.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-GWL10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4880×1455×1840mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、ソニックチタニウム、グラファイトブラックガラスフレーク | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 295ps（217kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2033896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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