ホンダ:S660
| 660 ベータ コモレビ エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 208.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | DBA-JW5 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2285mm |
| サイズ（外） | 3395×1180×1475mm | サイズ（内） | 895m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フレームレッド、ヒダマリアイボリー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムスターホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 ブルーノ レザー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 228.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-JW5 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2285mm |
| サイズ（外） | 3395×1180×1475mm | サイズ（内） | 895m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アドミラルグレー・メタリック、ベルベットマルーン・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムスターホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 コンセプト エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 238.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-JW5 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2285mm |
| サイズ（外） | 3395×1180×1475mm | サイズ（内） | 895m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プレミアムスターホワイト・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 MUGEN RA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 826kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 289.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-JW5 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2285mm |
| サイズ（外） | 3395×1180×1475mm | サイズ（内） | 895m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フレームレッド | ||
| オプションカラー | プレミアムスターホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 トラッドレザーエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 231.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JW5 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2285mm |
| サイズ（外） | 3395×1180×1475mm | サイズ（内） | 895m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムスターホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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