ホンダ:オデッセイ
2.2 B | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1994年10月・1996年1月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1645×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パシフィックブルー・パール、セブリングシルバーメタリック、セージグリーンメタリック、ボルドーレッド・パール、ヘザーミストメタリック、エイジャーブルーグリーン、ボルドーブルーグリーンパール | ||
オプションカラー | スターライトブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.137931kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 B 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 203.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1994年10月・1996年1月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1660×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パシフィックブルー・パール、セブリングシルバーメタリック、セージグリーンメタリック、ボルドーレッド・パール、ヘザーミストメタリック、エイジャーブルーグリーン、ボルドーブルーグリーンパール | ||
オプションカラー | スターライトブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.551724kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 208.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1994年10月・1996年1月・1996年9月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1645×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.344828kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 232.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1994年10月・1996年1月・1996年9月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1660×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 248.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1994年10月・1996年1月・1996年9月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1675×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.413794kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 272.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1994年10月・1996年1月・1996年9月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1690×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.827586kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 エクスクルーシブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 330.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年1月・1996年9月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1735×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.827586kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 エクスクルーシブ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 354.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年1月・1996年9月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1750×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.24138kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 M | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 223.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1675×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.344828kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 M 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 247.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1690×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 S フィールドデッキ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 269.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1815×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーレッド・パール、サファイアシルバーメタリック、ユーカリプタスグリーンパール、サイプレスグリーン・パール、セブリングシルバー・メタリック、スーパーマリンブルー・パール | ||
オプションカラー | スターライトブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.827586kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 M フィールドデッキ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 277.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-RA1 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1815×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーレッド・パール、サファイアシルバーメタリック、ユーカリプタスグリーンパール、サイプレスグリーン・パール、セブリングシルバー・メタリック、スーパーマリンブルー・パール | ||
オプションカラー | スターライトブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.827586kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 S フィールドデッキ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 293.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1830×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーレッド・パール、サファイアシルバーメタリック、ユーカリプタスグリーンパール、サイプレスグリーン・パール、セブリングシルバー・メタリック、スーパーマリンブルー・パール | ||
オプションカラー | スターライトブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.24138kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.2 M フィールドデッキ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2156cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-RA2 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4750×1830×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーレッド・パール、サファイアシルバーメタリック、ユーカリプタスグリーンパール、サイプレスグリーン・パール、セブリングシルバー・メタリック、スーパーマリンブルー・パール | ||
オプションカラー | スターライトブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.24138kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 212.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年8月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1645×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 227.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年8月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1675×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 236.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年8月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1660×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 251.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年8月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1690×1770mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 252.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年8月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1675×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.133333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 プレステージ VG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 264.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年10月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA5 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1650×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(-kw)/5500rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 L 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 276.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年8月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1690×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 プレステージ VZ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 294.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1997年10月・1998年11月 | 車両形式 | GF-RA5 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1650×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(-kw)/5500rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 エアロスピリット | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 239.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1645×1790mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、セブリングシルバー・メタリック、ミスティックブルー・パール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 エアロスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 263.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1660×1790mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、セブリングシルバー・メタリック、ミスティックブルー・パール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 プレステージ リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 302.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RA5 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4840×1650×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | トパーズシルバー/ムーンストーンシルバー、ケーマンホワイトパール/ジンクシルバーM | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(-kw)/5500rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 8.05kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M ファインスピリット | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 232.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1645×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M エアロスピリット | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 239.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1645×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.133333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M ファインスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 256.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1660×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M エアロスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 263.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1660×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 プレステージ VG ツーリング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 278.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 205/65R17 | タイヤ(後) | 205/65R17 |
発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-RA5 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1645×1790mm | サイズ(内) | 2810×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | セブリングシルバーメタリック、ネイプレスゴールド・メタリック、ルビーレッド・パール、クローバーグリーン・パール、クリスタルシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(-kw)/5500rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 8.05kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 スマートスピリット | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 199.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1645×1770mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、トパーズシルバー・メタリック、セブリングシルバー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 スマートスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 223.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1660×1770mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、トパーズシルバー・メタリック、セブリングシルバー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 ナビスピリット | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 239.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | GF-RA3 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1645×1770mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック、セブリングシルバー・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 ナビスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 263.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | GF-RA4 |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1660×1770mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ナイトホークブラック・パール、ネイプレスゴールド・メタリック、セブリングシルバー・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 20.8kg・m(-N・m)/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 10.533334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 212.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1630×1795mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 227.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1630×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 MQ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 229.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2000年8月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1630×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 S 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 237.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1655×1795mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、タフタホワイト、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.133333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 M 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 252.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1655×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 264.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1630×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 MQ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 254.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2000年8月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1655×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 VG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 267.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA8 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1630×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.047619kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 L 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 286.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4775×1655×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 VG 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 292.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA9 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1655×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.380953kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 VZ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 319.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA8 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1630×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.095238kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 VZ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 341.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 1999年12月・2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA9 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4840×1655×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、インディゴブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック、マーブルベージュ・パール、エアリアルブルー・メタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 サウンドスピリット | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 233.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2001年2月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4770×1630×1795mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、エターナルブルー・パール、ブレイズゴールドメタリック、シグネットシルバー・メタリック、レイクショアーブルーグリーン・パール、ファイアーレッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 サウンドスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 258.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2001年2月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4770×1655×1795mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、エターナルブルー・パール、ブレイズゴールドメタリック、シグネットシルバー・メタリック、レイクショアーブルーグリーン・パール、ファイアーレッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.066667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 アブソルート | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 249.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4845×1615×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.866667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 アブソルート 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 271.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4845×1640×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 アブソルート | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 279.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA8 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4845×1615×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.142858kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 アブソルート 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年11月・2002年10月 | 車両形式 | LA-RA9 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4845×1640×1800mm | サイズ(内) | 2740×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | プレミアムホワイト・パール、サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 ファインスピリット | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 210.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4775×1630×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、シグネットシルバー・メタリック、ミストオパールグリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 ファインスピリット 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 235.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4775×1655×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、シグネットシルバー・メタリック、ミストオパールグリーン・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 アブソルート リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 249.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-RA6 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4845×1615×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.866667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.3 アブソルート リミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2253cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 271.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-RA7 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4845×1640×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F23A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/5800rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 アブソルート リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 279.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-RA8 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4845×1615×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.142858kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 アブソルート リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | タイヤ(後) | ||
発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | LA-RA9 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4845×1640×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、シグネットシルバー・メタリック、レイズンモーブ・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | J30A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 210ps(154kw)/5800rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 236.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 246.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2005年10月・2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 259.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.3125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 269.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2005年10月・2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 281.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2005年10月・2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | ABA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ブラックアメジスト・パール、ダークフォレスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6800rpm |
最大トルク | 23.7kg・m(232N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 300.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2005年10月・2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2005年10月・2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | ABA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ブラックアメジスト・パール、ダークフォレスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6800rpm |
最大トルク | 23.2kg・m(228N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.894737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 323.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2003年10月・2004年12月・2005年10月・2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 HDDナビ エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 272.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1550×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、デザートミスト・メタリック、インディゴブルー・パール、グレイッシュモーブ・メタリック、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 HDDナビ エディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 295.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4765×1570×1800mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、デザートミスト・メタリック、インディゴブルー・パール、グレイッシュモーブ・メタリック、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M・エアロエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ブラックアメジスト・パール、グラファイトパール、インディゴブルー・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M・エアロエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 275.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4765×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ブラックアメジスト・パール、グラファイトパール、インディゴブルー・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 B | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 225.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 B 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 248.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.3125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M エアロパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、ブラックアメジスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M エアロパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 280.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2006年4月・2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、ブラックアメジスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S エアロパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 246.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S エアロパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 269.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年2月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.3125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 L Kパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 279.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 L Kパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 302.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S HDDナビスペシャルエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 246.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M HDDナビスペシャルエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S エアロ HDDナビスペシャルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ブラックアメジスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S HDDナビスペシャルエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 269.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M HDDナビスペシャルエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 280.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 S エアロ HDDナビスペシャルエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 280.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 290.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ブラックアメジスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 291.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | ABA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ダークフォレスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6800rpm |
最大トルク | 23.7kg・m(232N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.25kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | ABA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ダークフォレスト・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6800rpm |
最大トルク | 23.2kg・m(228N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.947369kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M 助手席リフトアップシート車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 274.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | DBA-RB1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1550×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M 助手席リフトアップシート車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 296.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | DBA-RB2 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4770×1570×1800mm | サイズ(内) | 2790×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アラバスターシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、グラファイト・パール、グレイッシュモーブ・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/5500rpm |
最大トルク | 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.4 M | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 272.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.248555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 295.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 アブソルート | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 292.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オーロラローズウッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムブラキッシュ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 206ps(151kw)/7000rpm |
最大トルク | 23.7kg・m(232N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9126215kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 291.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ディープボルドー・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムナイトブルー・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.3641615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ディープボルドー・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムナイトブルー・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.710982kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 アブソルート 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オーロラローズウッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムブラキッシュ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps(150kw)/7000rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(230N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.284314kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 Li | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 412.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2920×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.537572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 Li 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 435.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年10月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2920×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.884393kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M 助手席リフトアップシート車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 298.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年11月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.537572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M 助手席リフトアップシート車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 320.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2008年11月・2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.884393kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M ファインスピリット | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 239.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ディープボルドー・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムナイトブルー・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.248555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 249.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ディープボルドー・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムナイトブルー・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.248555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M ファインスピリット 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 264.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ディープボルドー・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムナイトブルー・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 274.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ディープボルドー・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムナイトブルー・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M エアロパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 276.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オーロラローズウッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムブラキッシュ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.248555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M エアロパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 299.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2009年9月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オーロラローズウッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムブラキッシュ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M・S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 242.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.248555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 M・S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 267.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-RB4 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1565×1800mm | サイズ(内) | 2850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 MX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 292.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2920×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、クリムゾン・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 MX エアロパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2354cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 306.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-RB3 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2830mm |
サイズ(外) | 4800×1545×1800mm | サイズ(内) | 2920×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | オーロラローズウッド・パール | ||
オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムブラキッシュ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 173ps(127kw)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(222N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.595376kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.4 B | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 256.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.714286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 289.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月・2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.114285kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 B 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 281.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.114285kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月・2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.171429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G EX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 335.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.228572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G EX 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 350.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.342857kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G 助手席リフトアップシート車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 302.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月・2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.828571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G サイドリフトアップシート車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 302.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月・2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.171429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G 助手席リフトアップシート車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 326.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年1月・2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.171429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 307.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2014年6月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.171429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 319.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2014年6月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.285714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート 20thアニバーサリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 335.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.526316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.783784kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 345.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.526316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 360.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.783784kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート アドバンス | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 347.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.578947kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート アドバンス 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.837838kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート EX アドバンス | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 369.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.631579kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 383.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、グラマラスモーブ・パール、モダンスティール・メタリック | ||
オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.945946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート X ホンダ センシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 328.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.526316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G EX ホンダ センシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.228572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 347.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.578947kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 343.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.783784kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 360.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月・2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.526316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G EX ホンダ センシング 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1800mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.342857kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 364.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DAA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.827586kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 372.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月・2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.945946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.837838kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 386.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DAA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.965517kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 402.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DAA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.896552kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 405.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DAA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.965517kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド EXパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DAA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.034483kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1900kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 400.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DAA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4830×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロ ホンダセンシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロ ホンダ センシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 312.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.285714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 323.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート ホンダ センシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 338.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps(140kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.526316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 350.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6400rpm |
最大トルク | 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.8918915kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド ホンダ センシング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 390.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R16 | タイヤ(後) | 215/60R16 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.827586kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダ センシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 400.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.965517kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RC4 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1685×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFA |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.034483kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 322.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 322.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1695×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.942857kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 341.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2017年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4840×1715×1820mm | サイズ(内) | 2935×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリスタルブラック・パール、コバルトブルー・パール | ||
オプションカラー | プラチナホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムヴィーナスブラック・パール、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24W |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.342857kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
アブソルート_8人乗り(CVT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 349.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R17 96H | タイヤ(後) | 215/60R17 96H |
発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4855×1695×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 358.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R17 96H | タイヤ(後) | 215/60R17 96H |
発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4855×1695×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
アブソルート_8人乗り_4WD(CVT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 371.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 215/60R17 96H | タイヤ(後) | 215/60R17 96H |
発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4855×1725×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 381.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 95V | タイヤ(後) | 225/50R18 95V |
発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4855×1695×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | 車軸 |
アブソルート・EX_8人乗り_4WD(CVT_2.4) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 2356cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 392.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 95V | タイヤ(後) | 225/50R18 95V |
発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2900mm |
サイズ(外) | 4855×1725×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 175ps(129kw)/6200rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ド・ディオン |
e:HEV アブソルート(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1920kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 480.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.9km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/60R17 96H | タイヤ(後) | 215/60R17 96H |
発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 6AA-RC5 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,900mm |
サイズ(外) | 4,86×01,6×951,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6,200rpm |
最大トルク | 18.0kg・m(175N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
e:HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1950kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 500.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 95V | タイヤ(後) | 225/50R18 95V |
発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 6AA-RC5 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,900mm |
サイズ(外) | 4,86×01,6×951,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6,200rpm |
最大トルク | 18.0kg・m(175N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1950kg | 排気量 | 1993cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 516.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 95V | タイヤ(後) | 225/50R18 95V |
発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 6AA-RC5 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,900mm |
サイズ(外) | 4,86×01,6×951,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps(107kw)/6,200rpm |
最大トルク | 18.0kg・m(175N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
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