ホンダ:N-BOXスラッシュ
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月・2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サーフブルー、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、プレミアムアガットブラウン・パール、サーフブルー/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ミラノレッド、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月・2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サーフブルー、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、プレミアムアガットブラウン・パール、サーフブルー/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、サーフブルー/ホワイト | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ミラノレッド、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボAパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ミラノレッド、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、サーフブルー/ホワイト | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック/ブラック、スマートブラック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、ブリリアントスポーティブルーM/ホワイト、サーフブルー/ホワイト | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボAパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ミラノレッド、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ターボパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック/ブラック、スマートブラック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、ブリリアントスポーティブルーM/ホワイト、サーフブルー/ホワイト | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 17.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ターボパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L インテリアカラーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月・2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月・2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.896551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムピンク・パール/ブラック、プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、サーフブルー、アッシュグリーン・メタリック、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、ミラノレッド/ホワイト、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、クリスタルブラック・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、サーフブルー/ブラック、サーフブルー/ホワイト、ミラノレッド/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカP/ホワイト、プレミアムディープモカP/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サーフブルー、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、プレミアムアガットブラウン・パール、サーフブルー/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G インテリアカラーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サーフブルー、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、プレミアムアガットブラウン・パール、サーフブルー/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サーフブルー、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、プレミアムアガットブラウン・パール、サーフブルー/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G インテリアカラーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.896551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サーフブルー、プレミアムアガットブラウンP/ホワイト | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、プレミアムアガットブラウン・パール、サーフブルー/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 195.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック、クリスタルブラック・パール、サンセットオレンジII、シャイニンググレー・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プレミアムアガットブラウンP/ブラック、プラチナホワイト・パール、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、サーフブルー/ホワイト、プラチナホワイト・パール/ブラック、プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G インディロックスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G インディロックスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ノヴァカントリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1670×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ブラウン、サーフブルー/ブラウン | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JF2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1685×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ブラウン、サーフブルー/ブラウン | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 16.896551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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