ホンダ:CR-Xデルソル
| 1.5 VXi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1493cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1992年3月・1994年9月 | 車両形式 | E-EG1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3995×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、ハーバードブルー・パール、ローザンヌグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | D15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 SiR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1992年3月・1994年9月・1995年10月 | 車両形式 | E-EG2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4005×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、サイプレスグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/7300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.470588kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1992年3月・1994年9月 | 車両形式 | E-EG2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3995×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、ハーバードブルー・パール、ローザンヌグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 15.6kg・m（-N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.612903kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1493cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-EG1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 3995×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、ハーバードブルー・パール、ローザンヌグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | D15B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 VGi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-EJ4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4005×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、サイプレスグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | D16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.230769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 VGi 電動トランストップ仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-EJ4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4005×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、サイプレスグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | D16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.9kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-EG2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4005×1255×1695mm | サイズ（内） | 865m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、ボーグシルバー・メタリック、サイプレスグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 15.6kg・m（-N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.548387kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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