ホンダ:CR-V
| 2.0 B仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年9月・1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1675×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スパーマリンブルー・パール、ジンクシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.384615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年9月・1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、スパーマリンブルー・パール、サイプレスグリーンパール、ルビーレッド・パール、ジンクシルバー・メタリック、アイビーグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 アクティブスケープ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、スパーマリンブルー・パール、サイプレスグリーンパール、ルビーレッド・パール、ジンクシルバー・メタリック、アイビーグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.586206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 スマートスケープ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、タフタホワイト、ルビーレッド・パール、ジンクシルバー・メタリック、アイビーグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ドレッシー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルビーレッド・パール、セブリングシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトダイアモンド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年12月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年12月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク ナビオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年12月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ ナビオ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク ナビオ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ ナビオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク プレミアム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.92405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iG 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.240506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.987342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.113924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.177216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.987342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG アクティブステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、クローバーグリーン・パール、モハベミスト・メタリック、ジルコンブルー・メタリック、キャンティレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.92405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iG アクティブステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、クローバーグリーン・パール、モハベミスト・メタリック、ジルコンブルー・メタリック、キャンティレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.240506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG アクティブステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、クローバーグリーン・パール、モハベミスト・メタリック、ジルコンブルー・メタリック、キャンティレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.177216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL-S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.987342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL-S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトパール、アークティックブルーパール、サテンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.240506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iL-S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトパール、アークティックブルーパール、サテンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.303798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 iL-D | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月 | 車両形式 | CBA-RD6 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4420×1710×1785mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、ディープグリーン・パール、アラバスターシルバー・メタリック、サハラサンドメタリック、シルバーモス・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 iL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月 | 車両形式 | CBA-RD7 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4540×1710×1785mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、ディープグリーン・パール、アラバスターシルバー・メタリック、サハラサンドメタリック、シルバーモス・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 iL-D 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月 | 車両形式 | CBA-RD7 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4420×1710×1785mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、ディープグリーン・パール、アラバスターシルバー・メタリック、サハラサンドメタリック、シルバーモス・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZLi | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZXi 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL エクスクルーシブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX エクスクルーシブ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL アルカンターラスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL レザースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX レザースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビ レザースタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 251.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2011年2月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2011年2月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（191N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 24G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（222N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20G レザーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（191N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 24G レザーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（222N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ハイブリッド EX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 385.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT5 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイブリッド EX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 407.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイブリッド EX マスターピース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 422.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT5 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| EX_5人乗り(CVT_1.5） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX_7人乗り (CVT_1.5） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX_5人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_5人乗り(CVT_1.5） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_5人乗り(CVT_1.5） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 377.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX_7人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 377.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_7人乗り(CVT_1.5） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_5人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_7人乗り(CVT_1.5） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_5人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_7人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_7人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 418.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| e:FCEV(CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 809.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年7月 | 車両形式 | ZBA-ZC8 |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,700mm |
| サイズ（外） | 4,80×51,6×901,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | -- | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | 水素 |
| 燃料タンク容量 | 109LL | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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