フォード:スペクトロン
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.560976kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | E-SSE8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.341463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1835×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ドーバーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1925×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック、エステートゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 69ps（-kw）/4650rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 20.57971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185/80R14 | タイヤ（後） | 185/80R14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月・1989年1月・1990年2月 | 車両形式 | E-SSE8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ベイブルー、シャドーシルバーマイカ、ブレステージシルバーメタリック、シャドーシルバーMc/サンビームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.414635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1986年11月・1987年12月 | 車両形式 | Q-SS28RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1975×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サンビームシルバーメタリック、トロネードシルバーメタリック、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 26.065575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 165R14-6PRLT | タイヤ（後） | 165R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8WF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1930×1645mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーストーンメタリック、スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年2月・1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4330×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレイマイカ | ||
| オプションカラー | スティールグレイMc/シルバーストーンM、ニートグリーンMc/シルバーストーンM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1993年8月・1994年9月 | 車両形式 | Y-SSF8RF |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2220mm |
| サイズ（外） | 4495×1980×1690mm | サイズ（内） | 3100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック/スティールグレイMc | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | RF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.120878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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