マセラティ:グランカブリオ
| 4.7（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年3月・2012年3月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2454.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGCMC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1370×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ、ビアンコ・エルドラド、グリジオ・ピエトラ、ロッソ・マグマ | ||
| オプションカラー | グリージョ・グラニート、ビアンコ・バードケージ、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2097.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGCS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年3月・2012年3月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2454.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGCMC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1370×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ、ビアンコ・エルドラド、グリジオ・ピエトラ、ロッソ・マグマ | ||
| オプションカラー | グリージョ・グラニート、ビアンコ・バードケージ、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2097.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGCS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年3月・2012年3月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2454.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGCMC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1370×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ、ビアンコ・エルドラド、グリジオ・ピエトラ、ロッソ・マグマ | ||
| オプションカラー | グリージョ・グラニート、ビアンコ・バードケージ、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2097.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGCS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年3月・2012年3月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2454.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGCMC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1370×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ、ビアンコ・エルドラド、グリジオ・ピエトラ、ロッソ・マグマ | ||
| オプションカラー | グリージョ・グラニート、ビアンコ・バードケージ、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2097.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGCS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年3月・2012年3月・2014年4月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC センテニアル スペシャルエディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2454.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGCMC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1370×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ、ビアンコ・エルドラド、グリジオ・ピエトラ、ロッソ・マグマ | ||
| オプションカラー | グリージョ・グラニート、ビアンコ・バードケージ、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.7 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGC |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ブルー・ソフィスティカート、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ロッソ・トリオンファーレ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 450ps（331kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 60th アニバーサリー エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2097.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | ABA-MGCS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1380×1915mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー・インキオストロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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