キャデラック:XLR
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4564cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/50ZR18 | タイヤ（後） | 235/50ZR18 |
| 発売年月 | 2004年1月・2004年11月 | 車両形式 | GH-X215 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック | ||
| オプションカラー | キセノンブルー、クリムゾンパール、サテンニッケル | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 324ps（238kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.8kg・m（420N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.154321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4370cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P235/45R19 | タイヤ（後） | P255/40R19 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | ABA-X215V |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1850mm | サイズ（内） | 775m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プラチナ シルバー、セーブル ブラック、ブルー ストリーム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4N |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 446ps（328kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 60.8kg・m（596N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9237669kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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