ダイハツ:タント
| 660 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 118.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 123.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月 | 車両形式 | TA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ラベンダーメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、ライトアンバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 R 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月 | 車両形式 | TA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ラベンダーメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、ライトアンバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 RS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年11月・2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X スマイルセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、ライトアンバーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド スマイルセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、ライトアンバーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スマイルセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、ライトアンバーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド スマイルセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、ライトアンバーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ディープパープルクリスタルメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 VS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 118.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンメタリックオパール、ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハッピーセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック、ブラックマイカ、ホワイト、ライトローズメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 VS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンメタリックオパール、ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム VS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハッピーセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ライトグリーンメタリックオパール、アプリコットキャンディメタリック、ブラックマイカ、ホワイト、ライトローズメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム VS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンメタリックオパール、ライトローズメタリック、ブラックマイカ、ブライトシルバーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム VSターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | ABA-L350S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブラックマイカ、シャンパンメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム VSターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-L360S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3395×1725×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド スペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ヴェネチアンレッドメタリック、コットンアイボリー、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.206896kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、プラチナグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ヴェネチアンレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブルーマイカアロワナ、ミスティックレッドクリスタルメタリック、アストラルブラッククリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年12月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年12月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 1860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年9月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年9月・2008年12月・2009年12月・2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ワンダフルセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ヴェネチアンレッドメタリック、コットンアイボリー、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド セレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ヴェネチアンレッドメタリック、コットンアイボリー、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ワンダフルセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | CBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ヴェネチアンレッドメタリック、コットンアイボリー、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Vセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、プラチナグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ヴェネチアンレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブルーマイカアロワナ、ミスティックレッドクリスタルメタリック、アストラルブラッククリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2009年9月・2009年12月 | 車両形式 | CBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ヴェネチアンレッドメタリック、コットンアイボリー、ライトローズメタリック、シャンパンメタリックオパール、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Vセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | CBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、プラチナグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ヴェネチアンレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブルーマイカアロワナ、ミスティックレッドクリスタルメタリック、アストラルブラッククリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Vセレクション ターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | CBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、プラチナグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ヴェネチアンレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブルーマイカアロワナ、ミスティックレッドクリスタルメタリック、アストラルブラッククリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム Vセレクション ターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | CBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、プラチナグレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール、ヴェネチアンレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブルーマイカアロワナ、ミスティックレッドクリスタルメタリック、アストラルブラッククリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X スペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年12月・2010年9月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年12月・2010年9月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2010年9月・2011年6月・2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスカットグリーンメタリック、コットンアイボリー、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G スペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリックII | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X スペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | DBA-L375S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X スペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | DBA-L385S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ブロンズオリーブパールメタリック、ミスティックレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月・2015年5月・2015年12月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ スローパー L SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ スローパー X SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー カスタム X SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L スマートセレクション SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L スマートセレクション SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X スマートセレクション SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スマートセレクション SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スマートセレクション SA＆SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ スマートセレクション SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ スマートセレクション SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G スマートセレクション SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スマートセレクション SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スマートセレクション SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ スマートセレクション SA＆SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スマートセレクション SN 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スマートセレクション SA＆SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スマートセレクション SA＆SN 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X スマートセレクション SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ スマートセレクション SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ スマートセレクション SN 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スマートセレクション SA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X スマートセレクション SA＆SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G スマートセレクション SN 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ スマートセレクション SA＆SN 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS スマートセレクション SA | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G スマートセレクション SA＆SN 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コットンアイボリー、マスカットグリーンメタリック、ファインブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS スマートセレクション SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS スマートセレクション SA＆SN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステングレーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X トップエディション SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS トップエディション SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X トップエディション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー L SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート L SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ スローパー X SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーグリーンパール、シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー カスタムX SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 186.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、トニコオレンジメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X ホワイトアクセント SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト/ライトローズマイカII、ホワイト/シルキーグリーンパール、ホワイト/シルキーブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X ホワイトアクセント SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト/ライトローズマイカII、ホワイト/シルキーグリーンパール、ホワイト/シルキーブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X ホワイトアクセント SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト/ライトローズマイカII、ホワイト/シルキーブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X ホワイトアクセント SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト/ライトローズマイカII、ホワイト/シルキーブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X トップエディション SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS トップエディション SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー L SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート L SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ スローパー X SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ライトローズマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ スローパー カスタムX SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 186.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X VS SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | レーザーブルークリスタルシャイン、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | レーザーブルークリスタルシャイン、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリックII、コットンアイボリー、ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルーパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X トップエディション VS SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | レーザーブルークリスタルシャイン、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | レーザーブルークリスタルシャイン、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-LA600S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | レーザーブルークリスタルシャイン、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年12月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | レーザーブルークリスタルシャイン、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-LA610S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1750×1475mm | サイズ（内） | 2200×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルパール、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン、パールブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-LA660S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン、パールブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ ウェルカムターンシート L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、アイスグリーン、ブルーミングピンクメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 6BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、アイスグリーン、ブルーミングピンクメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X セレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 6BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、アイスグリーン、ブルーミングピンクメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 6BA-LA660S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、アイスグリーン、ブルーミングピンクメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.26923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xターボ セレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 5BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、アイスグリーン、ブルーミングピンクメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム X セレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 6BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカM/シャイニングホワイトP、ブラックマイカM/レーザーブルーCS、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン、パールブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xターボ セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 5BA-LA660S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、アイスグリーン、ブルーミングピンクメタリック、ホワイト、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 6BA-LA660S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカM/シャイニングホワイトP、ブラックマイカM/レーザーブルーCS、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン、パールブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.26923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS セレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 5BA-LA650S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカM/シャイニングホワイトP、ブラックマイカM/レーザーブルーCS、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン、パールブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS セレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 197.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 5BA-LA660S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2180×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マスタードイエローマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカM/シャイニングホワイトP、ブラックマイカM/レーザーブルーCS、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、シャイニングホワイトパール、レーザーブルークリスタルシャイン、パールブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.15625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| L【スマートアシスト非装着車】(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L【スマートアシスト非装着車】_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X“スペシャル”(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“スペシャル”_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Xターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L【スマートアシスト非装着車】(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L【スマートアシスト非装着車】_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X“スペシャル”(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“スペシャル”_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Xターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L【スマートアシスト非装着車】(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L【スマートアシスト非装着車】_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X“スペシャル”(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“スペシャル”_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1755×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Xターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Xターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L eco IDLE非装着車(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X eco IDLE非装着車(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Xターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L eco IDLE非装着車(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X eco IDLE非装着車(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBDF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Xターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA650S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGF |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,900rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Xターボ_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2024年10月 | 車両形式 | 5BA-LA660S-GBGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（100N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。