ダイハツ:ミラ
| 660 X4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R12 | タイヤ（後） | 155/70R12 |
| 発売年月 | 1990年11月・1991年8月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ネイビーブルー、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 2シーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 590kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | V-L200V |
| トランスミッション区分 | フロア4MT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1415×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 A | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 610kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | V-L200V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1415×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 B | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 73.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J タイプP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 88.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1415×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 A 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | V-L210V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J タイプP 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 77.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー、ブラックM、スキューログレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J タイプQ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 92.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パディ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 79.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー、ホワイト/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J タイプQ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー、ブラックM、スキューログレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 93.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月 | 車両形式 | V-L200V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックM、ホワイト/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-XL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.819673kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ドラム式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XXリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 96.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R12 | タイヤ（後） | 155/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月 | 車両形式 | V-L200V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ネイビーブルー、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-XL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 61ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.983606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-4 EFI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R12 | タイヤ（後） | 155/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月 | 車両形式 | E-L220S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックM、ホワイト/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ネイビーブルー/シルバーメタリック、ブラックメタリック/スキューログレーM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J ターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/65R13 | タイヤ（後） | 145/65R13 |
| 発売年月 | 1990年9月・1991年1月・1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 グラン リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年11月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX EFI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックM、ホワイト/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX EFIリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1990年3月・1991年1月・1991年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ネイビーブルー、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パディ S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年1月・1991年8月・1991年11月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-4 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R12 | タイヤ（後） | 155/70R12 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-L220S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックM、ホワイト/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ネイビーブルー/シルバーメタリック、ブラックメタリック/スキューログレーM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX EFI アバンツァート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1991年5月・1991年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ブラックM、ブラックメタリック/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX アバンツァート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1991年5月・1991年8月・1992年8月・1993年9月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ルージュ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 82.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年2月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ルージュ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 79.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1991年2月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 11th AE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 87.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX 11th AE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 630kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | V-L200V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1415×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ピット エクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 630kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月 | 車両形式 | M-L200V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ピット | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 80.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1415×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ピット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 97.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX EFI 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R12 | タイヤ（後） | 155/70R12 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-L220S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ネイビーブルー、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パルコ タイプL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 86.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ジュリアンレッド、ピューロホワイト、レモンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パルコ タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ジュリアンレッド、ピューロホワイト、レモンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月・1991年11月・1992年8月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 グラン EFIリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー、ブラックメタリック/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J タイプQi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 93.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ジュリアンレッド、ネイビーブルー、ブラックM、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パルコ タイプSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年11月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ジュリアンレッド、ピューロホワイト、レモンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パルコ タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 95.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1991年11月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ジュリアンレッド、ピューロホワイト、レモンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-HL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 パルコ キャンバストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1991年11月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1445×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ネイビーブルー、ジュリアンレッド、ピューロホワイト、レモンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 J タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1415×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-KL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 42ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Siキャンパストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1445×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 グラン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Si 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM、ブルーマイカ、ウォームシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 グラン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 RV-4キャンパストップ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ジュリアンレッド、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX X4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R12 | タイヤ（後） | 155/70R12 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX アバンツァートR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、グリーンマイカ、ジュリアンレッド、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 RV-4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-L210S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1435×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ジュリアンレッド、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ ピコ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1994年5月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ピューロホワイト、ブルーマイカ、レッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-KL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 42ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.190475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX アバンツァートG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1994年2月 | 車両形式 | E-L200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2280mm |
| サイズ（外） | 3295×1400×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グリーンマイカ、ブラックメタリック、ジュリアンレッド、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 630kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135/80R12 | タイヤ（後） | 135/80R12 |
| 発売年月 | 1994年9月・1995年10月・1996年5月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | V-L500V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 620kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月・1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | V-L500V |
| トランスミッション区分 | フロア4MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 80.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブルーマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-KL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 42ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.238095kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 84.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブルーマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-KL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 42ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-KL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 42ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.238095kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1994年9月・1995年10月 | 車両形式 | E-L502S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1465×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブルーマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-KL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 42ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1465×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブルーマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1994年9月・1995年10月 | 車両形式 | E-L502S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1465×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1465×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 106.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1465×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/65R13 | タイヤ（後） | 145/65R13 |
| 発売年月 | 1994年9月・1995年10月・1996年5月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L502S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1465×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、レッドマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/65R13 | タイヤ（後） | 145/65R13 |
| 発売年月 | 1994年9月・1995年10月・1996年5月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L502S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-EL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX アバンツァート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1994年9月・1997年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-RL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 10.7kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CLターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/65R13 | タイヤ（後） | 145/65R13 |
| 発売年月 | 1994年9月・1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-RL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 10.7kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX アバンツァートR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R13 | タイヤ（後） | 155/60R13 |
| 発売年月 | 1994年9月・1997年5月 | 車両形式 | E-L502S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1994年9月・1997年5月 | 車両形式 | E-L512S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | JB-JL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.71875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 610kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135/80R12 | タイヤ（後） | 135/80R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | V-L500V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 74.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 78.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1440×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TGリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 78.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CGリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 82.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TLリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 93.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 90.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TGリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CLリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CGリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TLリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CLリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、パンジーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 106.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年5月・1997年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TGセレクト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 640kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 81.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CGセレクト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135SR12 | タイヤ（後） | 135SR12 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TL(E仕様) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 82.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 138/80R12 | タイヤ（後） | 138/80R12 |
| 発売年月 | 1996年5月・1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ、ローズワインマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TGセレクト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 96.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CGセレクト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピューロホワイト、ブラックメタリック、パンジーオパール、スレートブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 670kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | V-L510V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 79.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 138/80R12 | タイヤ（後） | 138/80R12 |
| 発売年月 | 1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 84.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 138/80R12 | タイヤ（後） | 138/80R12 |
| 発売年月 | 1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 650kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 93.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1450×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックメタリック、ダークブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 95.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1997年5月・1997年12月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ TL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ CL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 106.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックメタリック、ブルーマイカ、ローズワインマイカ、ライラックミストメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 クラシックターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1450×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックメタリック、ダークブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-RL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 10.7kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 クラシック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックメタリック、ダークブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ ピコリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ、ローズワインマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ ピコリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | 1710×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ピューロホワイト、ブラックM、ブルーマイカ、ローズワインマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ ハローキティ・バージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 91.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 135/80SR12 | タイヤ（後） | 135/80SR12 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-L500S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1430×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-FL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 5.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデルノ ハローキティ・バージョン4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80SR12 | タイヤ（後） | 145/80SR12 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-L510S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3295×1455×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ピューロホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-ZL |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/7500rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 74.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月・2000年10月 | 車両形式 | GF-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（55N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.791667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 75.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月・2001年10月 | 車両形式 | TA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.791667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 CL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 45ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TD 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 87.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月・2000年10月 | 車両形式 | GF-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（55N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月・2001年1月・2001年10月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.3kg・m（62N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 90.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月 | 車両形式 | GH-L700S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（42kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.586206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 88.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月・2001年10月 | 車両形式 | TA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月・2000年10月 | 車両形式 | TA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 CL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 45ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月 | 車両形式 | GH-L710S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月 | 車両形式 | GF-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（107N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.5625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 CX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月・2000年10月 | 車両形式 | TA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.03125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 1998年10月・1999年11月 | 車両形式 | GF-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（107N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 2シーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 680kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 64.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | LE-L700V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TA スペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 64.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | LE-L700V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 74.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月 | 車両形式 | GD-L700V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（55N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TA スペシャル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 75.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | LE-L710V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 78.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | TA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.208333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TB 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 89.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月 | 車両形式 | GD-L710V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（55N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CD 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 90.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | TA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.041666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CNG車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GD-L700V改 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ガス |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 50ps（37kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（57N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 CNG車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GD-L710V改 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ガス |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 50ps（37kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m（57N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ピコ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 82.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | TA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.208333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ピコ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 95.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年10月 | 車両形式 | TA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.041666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ピコ メモリアルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GF-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ピコ メモリアルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/70R12 | タイヤ（後） | 145/70R12 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GF-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.041666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TU | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 69.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年11月 | 車両形式 | UE-L700V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.896552kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 リカ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 92.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 リカ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 2シーター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 68.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | LE-L250V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 A | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 68.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | LE-L250V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 U | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 74.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | GBD-L250V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.24138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 A 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 80.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | LE-L260V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 86.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | TA-L250S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、ローズメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | TA-L260S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、ローズメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 92.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-L250S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、マジョリカブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 96.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2002年12月・2005年8月 | 車両形式 | DBA-L250S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、ローズメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | LA-L260S |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、マジョリカブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Lリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | TA-L250S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.208333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Lリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | TA-L260S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 D | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 75.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | TA-L250S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、ローズメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 D 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 89.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | TA-L260S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、ローズメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 フレンドシップ セルフマチック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 200.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | TA-L250S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1500×1475mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、カーディナルレッドマイカメタリック、ローズメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | EF-SE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 71.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月 | 車両形式 | GBD-L275V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.24138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 78.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | HBD-L275V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 85.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月 | 車両形式 | GBD-L285V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 92.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | HBD-L285V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 88.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 95.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニングレッド、ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、ブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド スマートドライブパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 116.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1540×1475mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 130.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニングレッド、ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、ブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1540×1475mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム RS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月 | 車両形式 | CBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1540×1475mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム RS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年12月・2010年4月 | 車両形式 | CBA-L285S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1540×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 CNG車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 145/80R12 | タイヤ（後） | 145/80R12 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | GBD-L275V改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE改 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 45ps（33kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 5.4kg・m（53N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.777779kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 660 L セレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 88.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、クリアライムグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、コットンアイボリー、ブラックマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 メモリアルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オフホワイト、クリアライムグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、コットンアイボリー、ブラックマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L セレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、クリアライムグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、コットンアイボリー、ブラックマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 メモリアルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オフホワイト、クリアライムグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、コットンアイボリー、ブラックマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X スペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 86.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2009年9月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X スペシャル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年9月・2011年7月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズマイカメタリック、シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド ER | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X リミテッド ER 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-L285S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 TX スペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 73.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | HBD-L275V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 TX スペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 87.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | HBD-L285V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | オフホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-L275S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3395×1530×1475mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンゴールドメタリック、オフホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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