ダイハツ:ミラジーノ
| 660 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1999年3月・1999年11月・2000年10月・2001年10月・2002年8月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1999年3月・1999年11月・2000年10月・2001年10月・2002年8月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1999年3月・1999年11月・2000年10月・2002年8月 | 車両形式 | LA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1999年3月・1999年11月・2000年10月・2002年8月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Sエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GH-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、メイプルレッドマイカメタリック、ディープブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Sエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GH-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、メイプルレッドマイカメタリック、ディープブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、レッド、メイプルレッドマイカメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、レッド、メイプルレッドマイカメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 メモリアルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ミニライトスペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年10月・2002年8月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 メモリアルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ミニライトスペシャル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年10月・2002年8月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハローキティ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ミニライトスペシャル リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | UA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、レッド、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ミニライトスペシャルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年10月・2002年8月 | 車両形式 | LA-L700S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハローキティ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ミニライトスペシャル リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、レッド、ディープブラウンマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2001年10月・2002年8月 | 車両形式 | LA-L710S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-L650S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-L650S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-L660S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Xリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | DBA-L650S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、ライトグリーンメタリックオパール、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ミニライト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-L650S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 Xリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 130.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-L660S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、ライトグリーンメタリックオパール、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 123.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-L660S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ミニライト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2004年11月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-L660S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアムX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-L650S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 プレミアムX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-L660S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、スチールグレーメタリック、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアムL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | DBA-L650S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ、プラチナグレーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 プレミアムL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | CBA-L660S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3395×1515×1475mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、アプリコットキャンディメタリック、プレシャスブルーマイカ、プラチナグレーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ルージュレッドクリスタルメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EF-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7600rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m（64N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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