ダイハツ:ミラココア
660 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2012年4月・2014年4月・2014年8月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ムースピンクパール、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 プラス L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、チタニウムグレーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7200rpm |
最大トルク | 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2011年6月・2012年4月・2014年4月・2014年8月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2012年4月・2014年4月・2014年8月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | ムースピンクパール、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2011年6月・2012年4月・2014年4月・2014年8月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 プラス L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、クリアライムグリーンマイカメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック、チタニウムグレーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7200rpm |
最大トルク | 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2011年6月・2012年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2011年6月・2012年4月・2014年4月・2014年8月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2011年6月・2012年4月・2014年4月・2014年8月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2011年6月・2012年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X スペシャル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年5月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 58ps(43kw)/7200rpm |
最大トルク | 6.6kg・m(65N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X スペシャル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年5月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/7200rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X スペシャルコーデ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 プラス X スペシャルコーデ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X スペシャルコーデ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス X スペシャルコーデ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 147.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年4月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 プラス X スペシャルコーデ スマートセレクション SN | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス X スペシャルコーデ スマートセレクション SN 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、パールホワイトIII/ムースピンクパール、ブラックマイカ/プラムブラウンクリスタルM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X スマートセレクション SN | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 プラス X スマートセレクション SN | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X スマートセレクション SN 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス X スマートセレクション SN 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 162.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 プラス X リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-L675S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X リミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1530×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 プラス X リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-L685S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1560×1475mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーラベンダーメタリックオパール、ココアベージュマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック、シャイニングレッド、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ミストブルーマイカ、ムースピンクパール、パールホワイトIII/ムースピンクパール、パールホワイトIII/マスカットグリーンM、パールホワイトIII/シルキーラベンダーM、パールホワイトIII/ココアベージュマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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