ダイハツ:デルタワイドワゴン
2.0 SQ ラウンジルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 246.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1985年8月・1986年8月・1988年8月・1992年1月・1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | E-YB21G |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1950×1685mm | サイズ(内) | 3045×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3Y-EU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 97ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.56701kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ディーゼルターボSE ラウンジルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1974cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 175SR14 | タイヤ(後) | 175SR14 |
発売年月 | 1985年8月・1986年8月 | 車両形式 | N-CB21G |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4315×1950×1685mm | サイズ(内) | 3085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークグレーメタリック、ライトベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/4500rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.681818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ディーゼルターボSE ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1974cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 173.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 175SR14 | タイヤ(後) | 175SR14 |
発売年月 | 1985年8月・1986年8月 | 車両形式 | N-CB21G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4315×1945×1685mm | サイズ(内) | 3085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークグレーメタリック、ライトベージュメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/4500rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.227273kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SE ラウンジルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1985年8月・1986年8月・1988年8月・1992年1月・1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | E-YB21G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1950×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3Y-EU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 97ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.154639kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SE ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 192.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1985年8月・1986年8月・1988年8月・1992年1月・1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | E-YB21G |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3Y-EU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 97ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.948454kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 SG ハイルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1812cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 142.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 175SR13 | タイヤ(後) | 175SR13 |
発売年月 | 1985年8月・1986年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-YB20G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4360×1930×1670mm | サイズ(内) | 3050×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2Y-U |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/5000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.202532kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SE ラウンジルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 1974cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1988年8月・1992年1月 | 車両形式 | Q-CB21G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1950×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | コスミッククルーズトーニング、ミントブリーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps(-kw)/4500rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(-N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.764706kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SE デュアルサンルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 1974cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1988年8月・1992年1月 | 車両形式 | Q-CB21G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | コスミッククルーズトーニング、ミントブリーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps(-kw)/4500rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(-N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.882353kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SE デュアルサンルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1988年8月・1992年1月・1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | E-YB21G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3Y-EU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 97ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.257732kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SE ハイルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1974cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1988年8月・1992年1月 | 車両形式 | Q-CB21G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | コスミッククルーズトーニング、ミントブリーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps(-kw)/4500rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(-N・m)/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.411764kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 SQ デュアルサンルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1988年8月・1992年1月・1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | E-YB21G |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3045×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3Y-EU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 97ps(-kw)/4800rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.670103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE ラウンジルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KD-CB22G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1950×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.813187kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE デュアルサンルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KD-CB22G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 205.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70SR14 | タイヤ(後) | 195/70SR14 |
発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KD-CB22G |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1945×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.483517kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE ラウンジルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/70R14 | タイヤ(後) | 205/70R14 |
発売年月 | 1994年10月・1995年8月 | 車両形式 | KD-CB31G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1990×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.681318kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE デュアルサンルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/70R14 | タイヤ(後) | 205/70R14 |
発売年月 | 1994年10月・1995年8月 | 車両形式 | KD-CB31G |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1985×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.791208kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 227.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/70R14 | タイヤ(後) | 205/70R14 |
発売年月 | 1994年10月・1995年8月 | 車両形式 | KD-CB31G |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4395×1985×1685mm | サイズ(内) | 3025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ミディアムプラチナグレーメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルグレイトーニング、マリンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.461538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 SE ハイルーフ RVパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/70R14 | タイヤ(後) | 205/70R14 |
発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | KD-CB31G |
トランスミッション区分 | 0MT | ホイールベース | 2235mm |
サイズ(外) | 4475×1985×1685mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | コスミッククルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.681318kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | - | ブレーキシステム(後) | - |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
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