ダイハツ:デルタワイドバン
| 1.8 デラックス ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1839cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1985年8月 | 車両形式 | N-CB26V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4240×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | IC |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 68ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 12.4kg・m（-N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.6 ハイデラックス ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1626cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1985年8月 | 車両形式 | L-YB26V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4240×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ペールイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | IY-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 84ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.809524kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.6 デラックス ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1626cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1985年8月 | 車両形式 | L-YB26V |
| トランスミッション区分 | コラム4MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4240×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | IY-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 84ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.6 デラックス ロールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1626cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1985年8月 | 車両形式 | L-YB26V |
| トランスミッション区分 | コラム4MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4240×1775×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | IY-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 84ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.452381kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.3 デラックス ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1290cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1985年8月・1988年8月 | 車両形式 | L-KB26V |
| トランスミッション区分 | コラム4MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 4K-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.137932kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 デラックス ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1974cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | S-CB27V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.575342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 ハイデラックス ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1812cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | T-YB25V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2Y-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.189874kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 デラックス ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1812cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | T-YB25V |
| トランスミッション区分 | コラム4MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1945×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2Y-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.810126kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1812cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | T-YB25V |
| トランスミッション区分 | コラム4MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1775×1670mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2Y-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.683544kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 平床 ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1812cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | GA-YB25V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1940×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2Y-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.455696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 低床 ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1812cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | GA-YB25V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1945×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2Y-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.075949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 低床 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1812cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | GA-YB25V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1775×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2Y-J |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.949368kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 平床 ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1974cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KB-CB27V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1940×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.49315kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 低床 ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1974cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KB-CB27V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2230mm |
| サイズ（外） | 4360×1945×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.082191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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