ダイハツ:デルタトラック
| 3.7 スペシャルローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2260kg | 排気量 | 3660cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/75R15 | タイヤ（後） | 195/75R15 |
| 発売年月 | 1999年5月・2002年6月 | 車両形式 | KK-BU306N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1975×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 4B |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 100ps（74kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 22.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.6 スペシャルローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2340kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/75R15 | タイヤ（後） | 195/75R15 |
| 発売年月 | 1999年5月・2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU307N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1975×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.9 スペシャルローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2460kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/70R17.5 | タイヤ（後） | 195/70R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月・2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU301N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 140ps（103kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 17.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 スペシャルローデッキ セミロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2470kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/60R17.5 | タイヤ（後） | 205/60R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | KK-XZU337 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 5195×2130×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.6 スペシャルローデッキ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2620kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/60R17.5 | タイヤ（後） | 205/60R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月・2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU362N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4690×1990×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 20.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 スペシャルローデッキ ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2700kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/60R17.5 | タイヤ（後） | 205/60R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | KK-XZU347 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 3400mm |
| サイズ（外） | 5985×2125×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 20.76923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.9 スペシャルローデッキ ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2710kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/60R17.5 | タイヤ（後） | 205/60R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | KK-XZU346 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 3400mm |
| サイズ（外） | 5985×2125×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.6 スペシャルローデッキ ワイド ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2790kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/70R17.5 | タイヤ（後） | 205/70R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月・2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU412N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 3430mm |
| サイズ（外） | 6175×2225×1995mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 21.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.9 スペシャルローデッキ ワイド ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2770kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/70R17.5 | タイヤ（後） | 205/70R17.5 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | KK-XZU411 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 3430mm |
| サイズ（外） | 6175×2225×1995mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.785715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 3.7 ローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2250kg | 排気量 | 3660cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-BU306N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 4B |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 100ps（74kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 22.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.6 ローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU307N |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.7 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2220kg | 排気量 | 3660cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 215/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-BU301N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1985×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4B |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 100ps（74kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 22.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2400kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU307N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1990×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.9 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2560kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/85R16 | タイヤ（後） | 195/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU301P |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4735×2185×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 140ps（103kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.285715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 3.7 ローデッキ ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2510kg | 排気量 | 3660cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-BU346N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 3400mm |
| サイズ（外） | 5985×2135×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 4B |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 100ps（74kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 25.1kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.6 高床 セミロング ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2870kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/70R17.5 | タイヤ（後） | 205/70R17.5 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU372N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 5240×2320×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 22.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 3.7 ダブルキャブ スペシャルローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2330kg | 排気量 | 3660cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195/75R15 | タイヤ（後） | 195/75R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-BU306N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4690×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 4B |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 100ps（74kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 23.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 5.3 スペシャルローデッキ ワイド ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2930kg | 排気量 | 5307cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17.5 | タイヤ（後） | 225/60R17.5 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU410N |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 3430mm |
| サイズ（外） | 6170×2245×2180mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | J05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps（110kw）/2900rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.533333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ドラム式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.9 ローデッキ ワイド ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2650kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/85R16 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU411N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 3430mm |
| サイズ（外） | 6175×2275×1995mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 140ps（103kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 18.928572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 5.3 高床 ワイド ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2920kg | 排気量 | 5307cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/85R16 | タイヤ（後） | 205/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU410N |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 3430mm |
| サイズ（外） | 6170×2265×2180mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | J05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps（110kw）/2900rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.466667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ドラム式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.9 スペシャルローデッキ ワイド 超ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2950kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17.5 | タイヤ（後） | 225/60R17.5 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU421N |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 3870mm |
| サイズ（外） | 6840×2235×2190mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 140ps（103kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 21.071428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ドラム式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.1 スペシャルローデッキ ワイド 超ロング ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2790kg | 排気量 | 4104cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/70R17.5 | タイヤ（後） | 205/70R17.5 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-BU420N |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 3870mm |
| サイズ（外） | 6840×2230×2020mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 15B-FTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 170ps（125kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 16.411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.9 高床 ワイド 超ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2850kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/85R16 | タイヤ（後） | 195/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU421N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 3870mm |
| サイズ（外） | 6840×2235×2020mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 140ps（103kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 20.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 ダンプ スペシャルローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2750kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/75R15 | タイヤ（後） | 195/75R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU352U |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4690×1955×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 21.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 ダンプ ローデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2760kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/75R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU352U |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4690×1975×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 21.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 ダンプ 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2790kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU322U |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4680×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 21.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2850kg | 排気量 | 4899cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/85R16 | タイヤ（後） | 195/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU321U |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4680×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05D |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 140ps（103kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 20.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 ダンプ 高床三転 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 3020kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 35000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185/85R16 | タイヤ（後） | 185/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU302U |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4680×1980×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 23.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 4.6 ダンプ 高床 ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 3100kg | 排気量 | 4613cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 35000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195/70R17.5 | タイヤ（後） | 195/70R17.5 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU362J |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4990×2235×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | S05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 130ps（96kw）/3000rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 23.846153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 3.7 スペシャルローデッキ ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2580kg | 排気量 | 3660cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/60R17.5 | タイヤ（後） | 205/60R17.5 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-BU346N |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 3400mm |
| サイズ（外） | 5985×2125×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 4B |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 100ps（74kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 25.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 5.3 高床 ワイド 超ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2980kg | 排気量 | 5307cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 205/85R16 | タイヤ（後） | 205/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU420N |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 3870mm |
| サイズ（外） | 6835×2250×2190mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | J05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps（110kw）/2900rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 19.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ドラム式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 5.3 高床 ワイド 超超ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 3180kg | 排気量 | 5307cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 35000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 215/85R16 | タイヤ（後） | 215/85R16 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | KK-XZU430N |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 4200mm |
| サイズ（外） | 7325×2270×2190mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | J05C |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps（110kw）/2900rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | 21.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ドラム式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
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