ニッサン:ラティオ
| 1.2 B | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4425×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年10月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4455×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | タイタニウムグレーチタンメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイト、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年10月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4455×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | タイタニウムグレーチタンメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ディープアイリスグレーパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.1645565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年10月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4455×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | タイタニウムグレーチタンメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ディープアイリスグレーパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.1645565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年10月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4455×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | タイタニウムグレーチタンメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ディープアイリスグレーパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年10月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4455×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | タイタニウムグレーチタンメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ディープアイリスグレーパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X 運転席マイティグリップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | DBA-N17 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4455×1495×1695mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | タイタニウムグレーチタンメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ディープアイリスグレーパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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