三菱:ランサーエボリューションワゴン
| 2.0 GT-A 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | GH-CT9W |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4530×1480×1770mm | サイズ（内） | 1885×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G63 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | GH-CT9W |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | 1885×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クールシルバーメタリック、ディープブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G63 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-A MR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月 | 車両形式 | GH-CT9W |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4530×1480×1770mm | サイズ（内） | 1885×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミディアムパープリッシュグレーマイカ、レッドソリッド、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G63 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT MR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月 | 車両形式 | GH-CT9W |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | 1885×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミディアムパープリッシュグレーマイカ、レッドソリッド、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G63 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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