マツダ:ルーチェ
| 2.0 SG-X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175SR14 | タイヤ（後） | 175SR14 |
| 発売年月 | 1988年9月・1989年3月・1990年1月 | 車両形式 | E-HCEP |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1405×1695mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.121951kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1988年9月・1989年3月・1990年1月 | 車両形式 | E-HCFS |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1395×1695mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | JF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 リミテッド ターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1988年9月・1989年3月・1990年1月 | 車両形式 | E-HCFS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1395×1695mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | JF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 13Bロータリーターボ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1988年9月・1989年3月・1990年1月 | 車両形式 | E-HC3S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1395×1695mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.055555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1988年9月・1989年3月・1990年1月 | 車両形式 | E-HCSS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4820×1395×1705mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | JE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 リミテッド 本革仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1989年3月 | 車両形式 | E-HCSS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4820×1395×1705mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、メロウバーガンディマイカ、ナイアガラシルバーマイカ、ジェントルマルーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | JE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルクラシック 本革内装 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-HCSS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4820×1395×1705mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | JE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルクラシック ジャガード内装 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-HCSS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4820×1395×1705mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | JE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 リミテッド スペシャルエディション仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-HCFS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1395×1695mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | JF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 リミテッド スペシャルエディション仕様 ターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-HCFS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1395×1695mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | JF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 リミテッド グランツーリスモ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-HCSS |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4820×1395×1705mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | JE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-HC3S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4690×1395×1695mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、クリスタルホワイト、プレステージシルバーメタリック、ブレーブブルーマイカ、ジェントルマルーンメタリック、メロウバーガンディマイカ、シャドーシルバーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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