マツダ:アンフィニRX-7
| タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4295×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ、コンペティションイエローマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/50ZR16 |
| 発売年月 | 1991年12月・1993年8月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4295×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプR II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 850m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | その他ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.901961kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ツーリングS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック、モンテゴブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ツーリングX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 381.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年3月・1996年1月・1997年1月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2156863kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプR バサースト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1995年3月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプR-S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45ZR17 | タイヤ（後） | 235/45ZR17 |
| 発売年月 | 1995年3月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 255ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプRZ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/45ZR17 | タイヤ（後） | 235/45ZR17 |
| 発売年月 | 1995年3月・1996年1月・1997年1月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントブラック、シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 265ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.716981kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプRB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年1月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 265ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.754717kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプRB バサースト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/50ZR16 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年1月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 265ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.754717kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| タイプRS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1308cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45ZR17 | タイヤ（後） | 235/45ZR17 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年1月 | 車両形式 | E-FD3S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 4280×1230×1760mm | サイズ（内） | 1415×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シャストホワイト、ヴィンテージレッド、シルバーストーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列ロータリー | エンジン型式 | 13B-REW |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 265ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8301888kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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