アルファ ロメオ:ステルヴィオ
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 55284529 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 47.9kg・m（470N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 668.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 703.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 モノクロームエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2019年8月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 701.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 55284529 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 47.9kg・m（470N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 668.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 703.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 モノクロームエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2019年8月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 701.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 55284529 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 47.9kg・m（470N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 668.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 703.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 モノクロームエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2019年8月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 701.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 635.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 55284529 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 47.9kg・m（470N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 668.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 703.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年10月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック、モンテカルロブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ターボ Q4 モノクロームエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2019年8月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 701.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | ABA-94920 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルファホワイト、アルファレッド | ||
| オプションカラー | ストロンボリグレーメタリック、ブルカノブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 55273835 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1232.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4690×1680×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒マルチエア | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1232.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2820mm |
| サイズ（外） | 4700×1680×1955mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1232.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ ヴィスコンティエディション_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 729.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GTジュニア_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1232.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 285/40R20 |
| 発売年月 | 2021年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ ヴィスコンティエディション_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 729.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2021年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GTジュニア_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年1月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 771.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 771.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 771.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 731.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 771.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 703.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | 3BA-94920 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | 7BA-94929 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ・ルッソ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 766.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ・エストレマ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 823.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 3BA-94920 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 703.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 3DA-94922 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒- | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 210ps（154kw）/3,500rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（470N・m）/1,750rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 3BA-94920 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 7BA-94929 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 ロッソスペチアーレ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 820.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 3BA-94920 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 ターボ Q4 コンペティツィオーネ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 848.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 255/40R21 |
| 発売年月 | 2023年9月 | 車両形式 | 3BA-94920 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒なし | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5,250rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 7BA-94929 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_100th ANNIVERSARIO_RHD_4WD(AT_2.9) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2891cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R21 | タイヤ（後） | 285/35R21 |
| 発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 7BA-94929 |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,820mm |
| サイズ（外） | 4,70×01,6×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 61.0kg・m（600N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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