アバルト:595
| 50th アニバーサリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 484.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | ABA-312142 |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3655×1500×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ビアンコ ペルラート | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| コンペティツィオーネ スコルピオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | ABA-312142 |
| トランスミッション区分 | コラム5AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3655×1515×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ロッソ オフィチーナ、ビアンコ ガーラ | ||
| オプションカラー | ブルーメタリザート、ロッソコルドロ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| コンペティツィオーネ スコルピオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2015年11月 | 車両形式 | ABA-312141 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3655×1515×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ロッソ オフィチーナ、ビアンコ ガーラ、ブルーメタリザート、ロッソコルドロ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A1 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ツーリズモ MT リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | ABA-31214T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3660×1505×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グリジオ トロフェオ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312B3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.787879kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ツーリズモ MT リミテッド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | ABA-31214T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3660×1505×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グリジオ トロフェオ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312B3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.787879kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | ABA-31214T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3660×1505×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ビアンコ ガーラ、ジャッロモデナ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2222223kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | ABA-31214T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3660×1505×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ビアンコ ガーラ、ジャッロモデナ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2222223kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | ABA-31214T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3660×1505×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グリジオ ピスタ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2222223kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1368cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/40R17 | タイヤ（後） | 205/40R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | ABA-31214T |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3660×1505×1625mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グリジオ ピスタ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 312A3 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2222223kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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