トヨタ:ラウム
| 1.5 Eパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.489362kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.808511kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Sパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.808511kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Cパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.296703kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Sパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.296703kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 リミックスパッケージ チェックデザインバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年4月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 リミックスパッケージ チェックデザインバージョン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年4月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 リミックスパッケージ ネイビーブルーバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年4月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 リミックスパッケージ ネイビーブルーバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年4月・1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | イエローパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ホワイトエディション Cパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ブラックエディション Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 レッドエディション Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 エレガントエディション Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ホワイトエディション Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ブラックエディション Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 レッドエディション Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 エレガントエディション Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ホワイトエディション Cパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ブラックエディション Cパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 レッドエディション Cパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 エレガントエディション Cパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ホワイトエディション Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ブラックエディション Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 レッドエディション Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 エレガントエディション Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Bパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Bパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドII、ブラックチェリーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、コスミックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 リミテッドバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年12月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックメタリック、ダークターコイズマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 リミテッドバージョン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年12月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4025×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックメタリック、ダークターコイズマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 フラットデッキ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、スーパーレッドII、ブラック、ダークグリーンマイカ、スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.808511kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ペア・ベンチ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレートCパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 フラットデッキCパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、スーパーレッドII、ブラック、ダークグリーンマイカ、スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.808511kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ペア・ベンチCパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレートGパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1575×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 フラットデッキGパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1575×1685mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、スーパーレッドII、ブラック、ダークグリーンマイカ、スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.914893kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ペア・ベンチGパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1575×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.197803kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレートSパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 フラットデッキSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、スーパーレッドII、ブラック、ダークグリーンマイカ、スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.808511kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ペア・ベンチSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ペア・ベンチ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレートCパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ペア・ベンチCパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレートGパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1590×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ペア・ベンチGパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1590×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.296703kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ペア・ベンチSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.186813kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレートSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年8月・2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ブラック、ライトアクアメタリックオパール、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、モーブグラファイトマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレート レザーバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（69kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレート レザーバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、スーパーホワイトII、スーパーレッドII、シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレート スペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | GF-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ペールローズメタリックオパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、シルキーホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 94ps（69kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.595745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレート スペシャルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ペールローズメタリックオパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、シルキーホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレート ワイズセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2002年4月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ライトアクアメタリックオパール、シャンパンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、シルキーホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレート ワイズセレクション ナビスペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | TA-EXZ10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ライトアクアメタリックオパール、シャンパンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、シルキーホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（130N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 セパレート ワイズセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2002年4月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ライトアクアメタリックオパール、シャンパンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、シルキーホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 セパレート ワイズセレクション ナビスペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | GF-EXZ15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4045×1550×1685mm | サイズ（内） | 1825×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ライトアクアメタリックオパール、シャンパンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ、シルキーホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（129N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Cパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ダークブルーマイカ、シルバーメタリックグラファイト、ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クリームパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.550459kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Cパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ダークブルーマイカ、シルバーメタリックグラファイト、ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クリームパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Sパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.550459kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Sパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Cパッケージ・ネオエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2004年5月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、シルバーメタリックグラファイト、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Cパッケージ・ネオエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2004年5月 | 車両形式 | CBA-NCA25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、シルバーメタリックグラファイト、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 スマイルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 HIDセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトブルーマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.550459kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 スマイルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 HIDセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトブルーマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドリーシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.19266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドリーシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.825688kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ 後席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.825688kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ 後席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドリーシート車 Bタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.904762kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.100918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドリーシート車 Aタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.809524kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.100918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.619047kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドリーシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.904762kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.19266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドリーシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.809524kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1155kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.596331kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.284404kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1165kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.688073kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプI 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1235kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプI 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1235kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ25 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1545×1690mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 タイプII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NCZ20 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4045×1535×1690mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトブルーマイカメタリック、ライトグリーンマイカメタリック、シルバーメタリック、スーパーレッドV、ペールオレンジマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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