トヨタ:スプリンターワゴン
| 1.5 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1994年5月・1995年5月・1998年4月 | 車両形式 | GF-EE104G |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 L エクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 1994年5月・1995年5月・1998年4月 | 車両形式 | GF-EE104G |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 L ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1974cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1994年5月・1995年5月 | 車両形式 | KD-CE108G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーパールメタリック、ミディアムグレイッシュグリーンマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-III |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.657535kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 L エクストラ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1974cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1994年5月・1995年5月 | 車両形式 | KD-CE108G |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーパールメタリック、ミディアムグレイッシュグリーンマイカ、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-III |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.246575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 L エクストラツーリングパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 1994年5月・1995年5月・1998年4月 | 車両形式 | GF-EE104G |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグリーンマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブルーラディアンストーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1974cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1994年5月・1995年5月 | 車両形式 | KD-CE108G |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュグレーメタリック、ミディアムグレイッシュグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ハーバーロードトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2C-III |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4700rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.246575kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 L ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | KE-CE102G |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.544304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 L エクストラ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | KE-CE102G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.92405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | KE-CE102G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | 1640×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグリーンマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブルーラディアンストーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.92405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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