トヨタ:クラウン
| 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月 | 車両形式 | E-MS137 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1400×1745mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパーエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパーエディション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパーセレクト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパーセレクト ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185SR14 | タイヤ（後） | 185SR14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパーサルーンエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.888889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-GS131H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1410×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.3529415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-MS135 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1410×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.15kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1987年9月・1988年9月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-MS137 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1400×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパーセレクト スーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1988年5月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパーセレクト 特別仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1989年3月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、グレーマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、シルキーエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.592592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 アスリート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1989年2月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、グレーマイカメタリック、ブラック、ダークブルーメタリック、シルキーエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-UZS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1400×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、グレーマイカメタリックトーニングG、ブルーイッシュグレーMトーニングG、ダークブルーメタリックトーニングG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 アスリートL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-MS135 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1410×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.0 ロイヤルサルーンG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 419.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-UZS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1400×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 4.0 ロイヤルサルーンG 特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 501.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1990年4月 | 車両形式 | E-UZS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1400×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミディアムベージュメタリックトーニングG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5384617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤル仕様 スーパーセレクト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1991年5月 | 車両形式 | E-JZS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1410×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.722222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ロイヤルサルーン E仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1990年8月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.3529415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1990年8月 | 車両形式 | E-JZS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4860×1410×1755mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、ダークレッドマイカ、ダークブルーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、スティールエレガントトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ロイヤル仕様 スーパーセレクト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-GS131 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4690×1410×1695mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュグレーメタリック、シルキーエレガントトーニング、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパセレクト ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | Y-LS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.494844kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 スーパセレクト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | Y-LS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ダークフォレストトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.597939kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパーサルーンエクストラ ABS・TRC装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | Y-LS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ダークフォレストトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.70103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 スーパーサルーンエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4800×1440×1750mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークグリーンメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.722222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパセレクト ABS・TRC装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | Y-LS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.597939kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.888889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0869565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0434785kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 418.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS145 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1415×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.304348kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 502.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-JZS145 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4800×1415×1750mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークグリーンメタリック、ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグレーメタリック、ウォームグレーパールマイカ、スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3913045kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルサルーン 販売累計350万台記念車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1992年5月 | 車両形式 | E-JZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4800×1440×1750mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークグリーンメタリック、ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグレーメタリック、ウォームグレーパールマイカ、スーパーホワイトIV、ダークターコイズマイカ、シルキーエレガントトーニングII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0869565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤルツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルツーリングS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年8月・1993年12月 | 車両形式 | E-JZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 スーパセレクト 特別仕様車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | Q-LS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4800×1440×1750mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークグリーンメタリック、スーパーホワイトIV、ダークターコイズマイカ、ウォームグレーパールメタリック、シルキーエレガントトーニングII、ダークフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-THE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 スーパーセレクト 特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4800×1440×1750mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークグリーンメタリック、スーパーホワイトIV、ダークターコイズマイカ、ウォームグレーパールマイカ、シルキーエレガントトーニングII、ダークフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤルツーリング 特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年5月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルツーリングS ハーモニーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-JZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパセレクト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年12月 | 車両形式 | E-GS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.962963kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパセレクト ロイヤルエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年12月 | 車両形式 | E-GS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.962963kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 スーパセレクト ロイヤルエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年12月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパセレクト ロイヤルエクストラ 40周年特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-GS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーマイカフタロシアニン、ホワイトパールマイカ、シルキームーンライトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.962963kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 スーパセレクト ロイヤルエクストラ 40周年特別仕様車 運転席SRSエアバッグ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-GS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーマイカフタロシアニン、ホワイトパールマイカ、シルキームーンライトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.962963kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーマイカフタロシアニン、ホワイトパールマイカ、シルキームーンライトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 運転席SRSエアバッグ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-JZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーマイカフタロシアニン、ホワイトパールマイカ、シルキームーンライトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ロイヤルツーリングS 特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1994年5月 | 車両形式 | E-JZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーエレガントトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ロイヤルエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-GS151H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | KD-LS151H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.56701kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.35kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカP.I.O.、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ロイヤルサルーン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | KD-LS151H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.773196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年11月・1996年9月 | 車両形式 | E-JZS153 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーシャイントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカP.I.O.、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 372.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1995年11月・1996年9月 | 車両形式 | E-JZS153 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークフォレストトーニング、シルキーシャイントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーンG EMV装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 433.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 453.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラFour 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS153 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤサルーンFour 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 372.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS153 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.95kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルツーリングVパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカP.I.O.、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーンFour 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS157 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、スーパーホワイトII、ダークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、オリエントブルートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド アニバーサリーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-GS151H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オリエントブルートーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、エターナルグリーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド アニバーサリーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オリエントブルートーニング、エターナルグリーントーニング | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.35kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラFour リミテッド アニバーサリーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-JZS153 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オリエントブルートーニング、エターナルグリーントーニング | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オリエントブルートーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、エターナルグリーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オリエントブルートーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、エターナルグリーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーンFour アニバーサリーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-JZS157 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オリエントブルートーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、エターナルグリーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2727275kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ロイヤルエクストラ Trエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-GS151H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーシャイントーニング、エターナルグリーントーニング、ダークグリーンマイカP.I.O. | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-GS151H |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1425×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.35kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラFour リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1998年8月 | 車両形式 | GF-JZS153 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4820×1435×1760mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカ、シルキーシャイントーニング、グレーシャスシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 B | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 469.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 481.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9387755kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S Cパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9387755kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 RS-B | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 491.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.020408kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH20 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.402174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH21 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1465×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.891304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 553.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.979592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 3.5 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 632.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年6月・2019年10月・2020年4月 | 車両形式 | 6AA-GWS224 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 8GR-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 299ps（220kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 36.3kg・m（356N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2207355kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S エレガンス スタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.979592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-AZSH20 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.456522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-AZSH21 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1465×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.945652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S エレガンス スタイルII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 506.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.979592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S スポーツ スタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 506.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.979592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 RS リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 516.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 3BA-ARS220 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 528.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH20 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.456522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 528.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH20 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.456522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 RS リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 538.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH20 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.619565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイルII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH21 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1465×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.945652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH21 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1465×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.945652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 RS Four リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 560.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | 6AA-AZSH21 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1465×1800mm | サイズ（内） | 1980×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | 翡翠アルミナジェイドメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、碧瑠璃 ダークブルーマイカメタリック、天空ピュアブルーメタリック、プレシャスシルバー、プレシャスガラナ、プレシャスブラックパール、夜霞 ダークレッドマイカメタリック、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、茜色オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | A25A-FXS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 RS(ECT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 509.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 RS アドバンス(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 575.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 2.0 RS“リミテッド II”(ECT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 523.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4910×1455×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
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