トヨタ:ウィッシュ
| 1.8 X Eパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | UA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4550×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月・2005年9月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年4月・2005年9月 | 車両形式 | DBA-ANE10G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（114kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.6kg・m（192N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.774194kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X Sパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | UA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4550×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月・2005年9月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X Sパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | UA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4550×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Z | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2003年4月・2005年9月 | 車両形式 | DBA-ANE11W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1745mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（114kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.6kg・m（192N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.032258kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X ネオエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2004年5月 | 車両形式 | CBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4550×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 G ネオエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2004年5月 | 車両形式 | CBA-ANE10G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4550×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（114kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 19.6kg・m（192N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.774194kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X ネオエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2004年5月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4550×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ダークグレーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 Eパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 Xエアロスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、スーパーホワイトII、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグレーマイカメタリック、ゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X Lエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-ZNE10G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1590×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps（97kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.848485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X Lエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-ZNE14G |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4560×1600×1695mm | サイズ（内） | 2670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブルーマイカメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、レッドマイカメタリック、グレイッシュティールメタリック、ダークブルーマイカ、ブロンズマイカメタリック、レッドマイカメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.58042kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1986cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZGE21G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラック、レッドマイカメタリック、グレイッシュティールメタリック、ダークブルーマイカ、ブロンズマイカメタリック、レッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.734178kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Z | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1986cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE22W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1600×1745mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.407895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.86014kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.93007kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、レッドマイカメタリック、グレイッシュティールメタリック、ダークブルーマイカ、ブロンズマイカメタリック、レッドマイカメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.510489kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4600×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.230769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4600×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.06993kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4600×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月・2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4600×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Z ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1986cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZGE22W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1745mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.367088kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Z ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1986cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2009年12月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZGE22W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1745mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 X HIDセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps（106kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 17.9kg・m（176N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.305555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 X HIDセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps（98kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 16.7kg・m（164N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.827067kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 A | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 A 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1590×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25G |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4590×1600×1695mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オレンジメタリック、ベージュメタリック、シルバーメタリック、サテンブルーマイカメタリック、グレーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 A エアロツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4615×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.440559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 S モノトーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.58042kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 S エアロツアラー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE20W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4615×1590×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.58042kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.8 A エアロツアラー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4615×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S モノトーン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4600×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S エアロツアラー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE25W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4615×1600×1720mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Z エアロツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1986cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2012年4月・2014年4月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-ZGE22W |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4615×1600×1760mm | サイズ（内） | 2660×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.407895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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