トヨタ:MR2
| 1.6 Gリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1984年6月・1985年6月・1986年8月・1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1984年6月・1985年6月・1986年8月・1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1452cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1984年6月・1985年6月・1986年8月・1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 930m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3A-LU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 70ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 10.9kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1985年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3925×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3076925kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブルーマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング、スタイリッシュナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブルーマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング、スタイリッシュナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング、スタイリッシュナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング、スタイリッシュナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スーパーチャージャー ADパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ ADパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1987年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブルーマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング、スタイリッシュナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ADパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1987年8月・1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ ADパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1987年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブルーマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークルウェーブトーニング、スタイリッシュナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ ADパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ ADパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G ハーフミラーTバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド ハーフミラーTバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1988年8月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | 960m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ブルーマイカ、グレーメタリック、スーパーホワイトIII | ||
| オプションカラー | スタイリッシュナイトトーニング、プラチナホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 スーパーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1989年1月 | 車両形式 | E-AW11 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3950×1250×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.586207kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 G Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Gリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Gリミテッド Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.35kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1836734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT-S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1836734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT-S Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1991年12月・1993年10月・1996年6月・1997年12月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、スーパーレッドII、ブラック、オレンジマイカメタリック、ベージュマイカメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | ソニックシャドートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 225/50R15 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-SW20 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4170×1235×1695mm | サイズ（内） | 940m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 54LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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