トヨタ:ランドクルーザーシグナス
4.7 60thスペシャルエディション 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体28万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2470kg | 排気量 | 4663cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 636万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 8(人) |
タイヤ(前) | 275/60R18 | タイヤ(後) | 275/60R18 |
発売年月 | 06年~ | 車両形式 | GH-UZJ100W |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2850(mm) |
サイズ(外) | 4890×1940×1890mm | サイズ(内) | 2540×1620×1150mm |
最低地上高 | 220 | ドア数 | 5 |
カラー | シルバーメタリック ブラック ダークレッドマイカ オリーブマイカメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 2UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 96L | 最高出力 | 173(235)/4800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |
4.7 インテリアセレクション 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体28万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2470kg | 排気量 | 4663cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 588万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 8(人) |
タイヤ(前) | 275/60R18 | タイヤ(後) | 275/60R18 |
発売年月 | 05年~ | 車両形式 | GH-UZJ100W |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2850(mm) |
サイズ(外) | 4890×1940×1890mm | サイズ(内) | 2540×1620×1150mm |
最低地上高 | 220 | ドア数 | 5 |
カラー | シルバーメタリック ブラック オリーブマイカメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 2UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 96L | 最高出力 | 173(235)/4800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |
4.7 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体28万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2470kg | 排気量 | 4663cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 583.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.5km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 275/60R18 | タイヤ(後) | 275/60R18 |
発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | GH-UZJ100W |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4890×1940×1890mm | サイズ(内) | 2540×1620×1150mm |
最低地上高 | 220mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 2UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 96LL | 最高出力 | 235ps(173kw)/4800rpm |
最大トルク | 43.0kg・m(422N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |
4.7 プレミアムエディション 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体28万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2470kg | 排気量 | 4663cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.1km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 8(人) |
タイヤ(前) | 275/60R18 | タイヤ(後) | 275/60R18 |
発売年月 | 03年~ | 車両形式 | GH-UZJ100W |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2850(mm) |
サイズ(外) | 4890×1940×1890mm | サイズ(内) | 2540×1620×1150mm |
最低地上高 | 220 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナムトーニング | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 2UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 96L | 最高出力 | 173(235)/4800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |
4.7 50thアニバーサリーエディション 4WD | |||
![]() 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体28万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2470kg | 排気量 | 4663cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.1km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 8(人) |
タイヤ(前) | 275/70R16 | タイヤ(後) | 275/70R16 |
発売年月 | 01年~ | 車両形式 | GH-UZJ100W |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2850(mm) |
サイズ(外) | 4890×1940×1890mm | サイズ(内) | 2505×1620×1150mm |
最低地上高 | 220 | ドア数 | 5 |
カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 2UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 96L | 最高出力 | 173(235)/4800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | トレーリングリンク車軸式 |