トヨタ:グランエース
| 2.8 G ディーゼルターボ（AT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2770kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 620万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 | タイヤ（後） | 235/60R17 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 3DA-GDH303W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 3210mm |
| サイズ（外） | 5300×1970×1990mm | サイズ（内） | 3365×1735×1290mm |
| 最低地上高 | 175mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラック、グレーメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1GD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 46.1kg・m（450N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.649717kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.8 プレミアム ディーゼルターボ（AT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2740kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 650万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 | タイヤ（後） | 235/60R17 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 3DA-GDH303W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 3210mm |
| サイズ（外） | 5300×1970×1990mm | サイズ（内） | 3290×1735×1290mm |
| 最低地上高 | 175mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラック、グレーメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1GD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 46.1kg・m（450N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.480226kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.8 G ディーゼルターボ(AT) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2770kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 620万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 | タイヤ（後） | 235/60R17 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 3DA-GDH303W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 3210mm |
| サイズ（外） | 5300×1970×1990mm | サイズ（内） | 3365×1735×1290mm |
| 最低地上高 | 175mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラック、グレーメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1GD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 46.1kg・m（450N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.649717kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.8 プレミアム ディーゼルターボ(AT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2740kg | 排気量 | 2754cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 30000円 |
| 標準車両本体価格 | 650万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 235/60R17 | タイヤ（後） | 235/60R17 |
| 発売年月 | 2019年12月 | 車両形式 | 3DA-GDH303W |
| トランスミッション区分 | インパネ6AT | ホイールベース | 3210mm |
| サイズ（外） | 5300×1970×1990mm | サイズ（内） | 3290×1735×1290mm |
| 最低地上高 | 175mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラック、グレーメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1GD-FTV |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/3400rpm |
| 最大トルク | 46.1kg・m（450N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.480226kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |